الأرصاد تتوقع أمطاراً رعدية بالمناطق الساحلية والجبلية وطقساً حاراً بالمناطق الصحراوية    تفاصيل جديدة لمقتل شاب دافع عن أرضه بالحسوة برصاص من داخل مسجد    من أين تأتي قوة الحوثيين؟    بيع شهادات في جامعة عدن: الفاسد يُكافأ بمنصب رفيع (وثيقة)    شركات الطيران العالمية تلغي رحلاتها إلى كيان العدو بعد تحذيرات اليمن    بدء تنفيذ قرار فرض حظر على الملاحة الجوية لمطارات الكيان    إصابة 15مواطنا جراء العدوان على صنعاء    رسميًا.. بايرن ميونخ بطلًا للبوندسليجا    تشيلسي يضرب ليفربول ويتمسك بأمل الأبطال    تدشين برنامج ترسيخ قيم النزاهة لطلاب الدورات الصيفية بمديرية الوحدة بأمانة العاصمة    نائب رئيس مجلس القيادة الرئاسي الدكتور عبدالله العليمي يعزي في استشهاد عمر عبده فرحان    فشل المنظومات الاعتراضية الأمريكية والإسرائيلية وهروب ثلاثة ملايين صهيوني إلى الملاجئ    ورطة إسرائيل.. "أرو" و"ثاد" فشلا في اعتراض صاروخ الحوثيين    تدمير المؤسسة العسكرية الجنوبية مفتاح عودة صنعاء لحكم الجنوب    يادوب مرت علي 24 ساعة"... لكن بلا كهرباء!    وزير الصحة ومنظمات دولية يتفقدون مستشفى إسناد للطب النفسي    فيما مصير علي عشال ما يزال مجهولا .. مجهولون يختطفون عمه من وسط عدن    قدسية نصوص الشريعة    في خطابه بالذكرى السنوية للصرخة وحول آخر التطورات.. قائد الثورة : البريطاني ورط نفسه ولينتظر العواقب    صرخةُ البراءة.. المسار والمسير    تطور القدرات العسكرية والتصنيع الحربي    في ذكرى الصرخة في وجه المستكبرين: "الشعار سلاح وموقف"    متى نعثر على وطن لا نحلم بمغادرته؟    الاجتماع ال 19 للجمعية العامة يستعرض انجازات العام 2024م ومسيرة العطاء والتطور النوعي للشركة: «يمن موبايل» تحافظ على مركزها المالي وتوزع أعلى الارباح على المساهمين بنسبة 40 بالمائة    من أسبرطة إلى صنعاء: درس لم نتعلمه بعد    أمريكا بين صناعة الأساطير في هوليود وواقع الهشاشة    ملفات على طاولة بن بريك.. "الاقتصاد والخدمات واستعادة الدولة" هل يخترق جدار الأزمات؟    المصلحة الحقيقية    أول النصر صرخة    مرض الفشل الكلوي (3)    العشاري: احراق محتويات مكتب المعهد العالي للتوجيه والارشاد بصنعاء توجه إلغائي عنصري    التحذير من شراء الأراضي الواقعة ضمن حمى المواقع الأثرية    دوي انفجارات في صنعاء بالتزامن مع تحليق للطيران    إلى متى سيظل العبر طريق الموت ؟!!    وسط إغلاق شامل للمحطات.. الحوثيون يفرضون تقنينًا جديدًا للوقود    صنعاء .. طوابير سيارات واسطوانات أما محطات الوقود وشركتا النفط والغاز توضحان    نصيحة لبن بريك سالم: لا تقترب من ملف الكهرباء ولا نصوص الدستور    قيادي حوثي يفتتح صيدلية خاصة داخل حرم مستشفى العدين بإب    وزير الدفاع الإسرائيلي: من يضربنا سنضربه سبعة أضعاف    «كاك بنك» يدشن خدمة التحصيل والسداد الإلكتروني للإيرادات الضريبية عبر تطبيق "كاك بنكي"    ريال مدريد يحقق فوزًا ثمينًا على سيلتا فيغو    وفاة طفلتين غرقا بعد أن جرفتهما سيول الأمطار في صنعاء    الدكتور أحمد المغربي .. من غزة إلى بلجيكا.. طبيب تشكّل وعيه في الانتفاضة، يروي قصة الحرب والمنفى    أطباء تعز يسرقون "كُعال" مرضاهم (وثيقة)    92 ألف طالب وطالبة يتقدمون لاختبارات الثانوية العامة في المحافظات المحررة    يفتقد لكل المرافق الخدمية ..السعودية تتعمد اذلال اليمنيين في الوديعة    لاعب في الدوري الإنجليزي يوقف المباراة بسبب إصابة الحكم    السعودية تستضيف كأس آسيا تحت 17 عاماً للنسخ الثلاث المقبلة 2026، 2027 و2028.    الأهلي السعودي يتوج بطلاً لكأس النخبة الآسيوية الأولى    مع المعبقي وبن بريك.. عظم الله اجرك يا وطن    المعهد الثقافي الفرنسي في القاهرة حاضنة للإبداع    - حكومة صنعاء تحذير من شراء الأراضي بمناطق معينة وإجراءات صارمة بحق المخالفين! اقرا ماهي المناطق ؟    "ألغام غرفة الأخبار".. كتاب إعلامي "مثير" للصحفي آلجي حسين    مقاومة الحوثي انتصار للحق و الحرية    مقاومة الحوثي انتصار للحق و الحرية    القاعدة الأساسية للأكل الصحي    مانشستر سيتي يقترب من حسم التأهل لدوري أبطال أوروبا    الكوليرا تدق ناقوس الخطر في عدن ومحافظات مجاورة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



هيئة تنظيم شؤون النقل البري- عدن تعقب لصحيفة عدن الغد
عدن الغد نشر في عدن الغد يوم 03 - 11 - 2017

تلقت صحيفة عدن الغد تعقيبا من غسان الصوفي مدير فرع هيئة تنظيم شؤون النقل البري- عدن تعقيبا على خبر منشور بالصحيفة وعملا بحق الرد تنشر "عدن الغد" نصه والذي جاء فيه

: الأخ رئيس تحرير صحيفة عدن الغد المحترم .

تحيه طيبه وبعد

استناداً إلى قانون الصحافة والمطبوعات والنشر وعملاً بحُرية الصحافة وترسيخاً لمبادئ الشفافية والحوار ومصداقية الكلمة والرأي والرأي الأخر مع كافة وسائل الإعلام ،فأبوابنا مفتوحة أمامكم وأمام كافة وسائل الإعلام التي تبحث عن الحقيقة كل الحقيقة ، وتعقيباً على ما أوردته صحفيتكم الغراء "عدن الغد" بعددها رقم ((1406)) الصادر بتاريخ ال31 من أكتوبر 2017 والتي نكن لها وكافة العاملين فيها كل الإحترام تحت عنوان «فضائح مالية تهدد هيئة حكومية بالإفلاس» أرجو نشر الرد التالي في نفس الموقع والمساحة التي نُشر بها الخبر :-

أولاً موضوع الإيجار :

ما تم تناوله من خلال تقريركم وكاتبة حول الموضوع شابة الكثير من المغالطات والافتراءات حيناً وتضليل الرأي العام أحيانا أخرى ونقول "أن إتفاقاً جرى بين هيئة تنظيم شؤون النقل البري وفرعها في العاصمة عدن من جهة وبين المؤسسة العامة للنقل البري من جهة أخرى ، وكان أحد أهم الخيارات من بين عدة بدائل ، حيث كان فرع الهيئة في العاصمة عدن وبعد توسع نشاطه خلال العام الحالي وتضاعفت إيراداته للمرة الأولى بنسبة 300% منذ افتتاح الفرع ، كان الفرع أمام عدة خيارات للبحث عن مقر يليق به وبنشاطه وعامليه بعد ان ضاقت بهم والمركز الرئيسي للهيئة المبنى المؤجر في مديرية المعلا وهو عبارة عن شقتين أحدهما للفرع والأخرى لرئاسة الهيئة مكونه من ثلاث غرف لكل شقة يكتظ بالمكتب الواحد من 5 إلى 8 موظفين إي ان الغرفة الواحدة بها مابين إدارتين مجتمعتين معا .

والأهم من هذا كله كلفة التأجير الباهظة للشقة الواحدة بمبلغ 400 دولار شهرياً لكل شقة بإجمالي 800 دولار للشقتين واللتان لاتفيان بالغرض والنشاط المتوسع يومياً وحينما قررت هيئة تنظيم النقل وفرعها بعدن البحث عن بديل مناسب كان أحد الخيارات تأجير مبنى قريب من كالتكس لكن وجدنا التكلفة باهظة وتتعدى مبلغ 2000دولار شهرياً .

فكان لابد من دارسة اختيارات عدة وعقدنا لقاءات مع مؤسسة النقل البري على تأجير الدور الأول من المبنى الخاص بها والواقع في منطقة الدرين ونتخذ المؤسسة منه الدور الثاني مقراً لها ، حيث والمبنى كانت مؤجره في وقت سابق السلطة المحلية بمحافظة عدن لإدارة التربية والتعليم بمبلغ شهري 2 مليون ريال ، ولكنه وبحكم ارتباطاتنا وطبيعة عملنا والمؤسسة اتفقنا أخيرا على إيجار شهري مقدر ب500 ألف ريال ،وتم دفع 3 مليون ريال كدفعة أولى للمؤسسة عن 6 أشهر من سبتمبر 2017 وحتى فبراير 2018 بموجب سند قبض رسمي رقم 94111 بتاريخ 28/7/2017 « مرفق نسخة منه » وليس كما ذُكر في تقريركم بأنها دُفعت من دون إي مستندات .

وهذا المبلغ لاشي مقابل مبنى واسع وموقع ومساحة ممتازين ، أخذين بعين الاعتبار جميع وجهات النظر تحقيقاً للمصلحة العامة وخدمةً لقطاع النقل البري ،فنحن في وزارة النقل ننتهج سياسة واضحة في التعامل مع الجميع ،وبكل شفافية وأمانة ، والتي من بينها قطاع النقل البري ، هذا القطاع الحيوي ألهام ،الذي نعتز ونفتخر به ،وبما قطعناه من شوط كبير في سبيل الارتقاء به ، والنتائج التي حققناها للمرة الأولى في تاريخه .

مؤكدين على أن تلك النجاحات ماكان لها أن تكون لولا الدعم والجهود التي يبذلها معالي الأخ الوزير الأستاذ مراد الحالمي ، لإنتشال قطاع النقل البري وتحقيق أعلى كفاءة ، ووقوفه على مسافة واحدة من جميع قطاعات النقل ، والسعي لإيجاد أرضية صلبة تخدم الجميع ،وتنعكس إيجاباً على تقديم خدمة متميزة لكافة القطاعات .


ثانياً الترميمات : بخصوص الترميمات التي نفذتها الهيئة العامة لتنظيم شؤون النقل وفرع عدن فمنذ اليوم الأول لإبرام اتفاق التأجير ، أتفق الطرفان على أن تقوم الهيئة العامة بترميم المبنى وعمل الصيانة اللازمة ،على أن يخصم المبلغ من الإيجارات وتم تنفيذ أعمال الصيانة اللازمة وفقاً لصلاحيتنا وصلاحيات الهيئة ووفق الأطر القانونية .

وشملت أعمال المنيوم وصيانة وترميم الجدران وعمل الدهانات وشبكة الكهرباء والسباكة وتبديل كيبل الكهرباء الأرضي بطول 200 متر ، «تم نهب السابق عقب تحرير العاصمة عدن» ، فضلاً عن تسوية باحة الحوش الخارجي للمبنى ، وأنجز العمل بكل شفافية ، ونجدها فرصة لدعوتكم للنزول لزيارتنا والإطلاع على المبنى والتحديثات التي جرت فيه مؤخراً ، وليس كما صور معد التقرير مبنى خارجي متهالك لاصلة لنا به ، للإستمرار في تضليل الرأي العام ،وفقاً لنظرية جوزيف جوبلز حينما قال : "إكذب ، إكذب ، ثم اكذب حتى يصدقك الناس"، ويبدو أن هناك من لا يزال يحمل الشعار نفسه ، متباهياً بنفسه أنه أذكى من الجميع ، في حين أنه أغباء الأغبياء ، حينما كان يمارس إبتزازاته في مكتبنا والهيئة قبل ساعات من كتابته لتقريره الكاذب هذا جارياً خلف مصلحة شخصية ليس أكثر وحينما رُفضت كافة طلباته المخالفة والغير قانونية توعد بتشويه الهيئة وفرعها ان لم يخضعان لرغباته الشخصية .

ثالثاً التوظيفات : فيما يخص التوظيفات وذلك عقب توسع نشاط الفرع وتحقيق نتائج متقدمة وإيرادات فاقت نسبة ال300 % وعجز الكادر الموجود بالفرع، أستوعب الفرع ،عدد من الشباب المؤهلين ،لتغطية العجز بعيداً عن إي محسوبية ،أو محاباة ،أو مناطقية ، ونتحدى أن يُثبت علينا ،أو أحد قيادات الفرع جلب إي من أقربائنا ،وتوظيفهم في فرع الهيئة ،ولكننا في قيادة الفرع أستوعبنا بعض ممن تم توظيفهم من مختلف المناطق بعيداً عن المنظور الضيق والشللية .


رابعاً المستندات : بالنسبة لموضوع طباعة السندات فان الطباعة كانت مركزية ويأتي كل شيء من صنعاء ، وقد تم إلغاء الطباعة من صنعاء ، وذلك من قبل المدير العام السابق ،بناء على توجيهات وزير النقل الأسبق الدكتور واعد باذيب .

ومن حينها تتم عملية طباعة السندات في عدن ، وعقب إنتقال المركز الرئيسي للهيئة من صنعاء إلى العاصمة عدن ، بموجب توجيهات معالي وزير النقل الأستاذ مراد الحالمي نقلت الهيئة مقرها إلى عدن ، أسوة بكافة وزارت وهيئات الحكومة ومؤسساتها ، ومُنذلك أستجاب فرع عدن للتوجيهات الكريمة لمعالي الوزير لترتيب وتحمل كافة أعباء التأسيس .

وعقب إنتقال الهيئة ومباشرة عملها وإشرافها على كافة الفروع أُتفق الجميع خلال الإجتماع الذي عُقد في مدينة المكلا برئاسة معالي وزير النقل وقيادات الهيئة ، أن تتولى الهيئة طباعة السندات فور انتهاء سندات الفروع المطبوعة .


خامساً واخيراً وهو الأهم الإستقالة التي أعتمدتم عليها بإعتبارها وثيقة بينما هي في الحقيقة وسيلة من وسائل التشهير وهذه هي حقيقتها :
اولاً ان استقالة المذكورة تمت قبل أكثر من ثمانية أشهر من الآن لإسباب سنوضحها أدناه ، ولكن الغريب أن كاتب التقرير كلما رفضنا والهيئة الاستجابة لتلبية طلباته وابتزازاته المتكررة أحيناً بالترغيب واحياناً بالابتزازات لايجد ما يستند إليه من وثائق تثبت الفساد الذي يدعيه يلجى إلى استخدام صوراً من استقالة المذكورة وهذه ليست حجة ولابينة ولادليل يستند الية بل هي مجرد أسلوب للتشهير ليس أكثر والا ،لماذا لم تقم المذكورة بنشر وكشف حجم الفساد الذي أدعته في سياق التهم التي ساقتها في استقالتها وهي التي كان يُمر عبرها كل شي كونها مديرة مالية ، فهل من المعقل شخص بحجم مدير مالي يروج للفساد عبر كلام إنشائي من دون إية وثائق تذكر .

وبالعودة إلى المذكور فهذه ليست المرة الأولى ،التي يستخدم فيها هذا الأسلوب من التشهير ،فقد سبق وان مارسه في وقت سابق ،ونشر الإستقالة ذاتها على إنها دليل .

أما فيما يخص الأسباب التي دفعت بالمديرية المالية للإستقالة كما أدعت هي فقد جاءت على خلفية افتعالها الكثير من المشاكل مع كافة العاملين في الفرع بعد أشهر قليلة من إنتدابها لدينا .

وقد رفضت الدوام وممارسة عملها الا وفق شروط من بينها التدخل في صلاحيات المدير العام ورفضها متى شاءت ، أن تتقاضى حوافز وعلاوات تفوق مايتقاضاه جميع الموظفين وان يتم تمييزها عن جميع العاملين في الفرع بما فيهم مدير الفرع ،وقد حاولنا مراراً دعوتها للعودة لممارسة عملها لكنها رفضت مالم يتم تنفيذ شروطها ، وقبل استقالتها بيومين تحديداً تم التواصل معها وطلب حضورها لممارسة عملها خلال مدة أقصاها يوم الأحد مالم فيعتبر انتدابها ملغياً وتم إنهاءه ولم يعد يربطها بالفرع إي رابط، وصباح الأحد أتت إلى الفرع لتقدم تلك الإستقالة إستباقاً لقرار إلغاء الانتداب الذي حدد بذات اليوم .


وإذا كانت تدعي أنها على حق ،وأن الفرع أرتكب تجاوزات أو خروقات ومخالفات لماذا لم تقدمها وترفعها إلى قيادة الهيئة التي يتواجد مقرها بالشقة المجاورة لمقر الفرع ، أو الرفع بتلك الخروقات لقيادة الوزارة ، في الوقت الذي تقدمت فيه إلى رئاسة الهيئة بطلب منحها إمتيازات ومستحقات خيالية الأمر الذي رفضته قيادة الهيئة ومبلغه أيها بان لاحوافز ولا مستحقات خارج إطار اللائحة الناظمة لعمل الهيئة وفروعها .

ونؤكد بان الوزارة وهيئة تنظيم شؤون النقل يسعيان إلى أحدث نقلة كبيرة في هذا القطاع الحيوي ، وكان لفرع عدن قصب السبق في تحقيق قفزة لافتة دون سوه ، إمتثالاً لرؤية معالي الوزير وقيادات الهيئة ، والجهود التي يبذلها مديرع فرع الهيئة بعدن ، وتلك الجهود ستسهم بدورها في إزدهار الحركة الاقتصادية والتجارية في العاصمة ، وبكل ثقة ندعوكم وكافة العاملين في المجال الإعلامي للنزول إلى الفرع، والإطلاع عن كثب حول نشاط الفرع وأبوابنا وملفتنا مفتوحة أمام الجميع وليس لدينا مانخفية ،لأننا نعمل في وضح النهار وليس تحت جُنح الظلام .

ختاماً نأمل أن يكون دوركم الإعلامي عاملاً مساعداً للبناء لكافة مرافق ومؤسسات العاصمة عدن لا ان يكون عاملاً هداماً وفقاً لنزوات ورغبات من فقدوا مصالحهم .



غسان الصوفي
مدير فرع هيئة تنظيم شؤون النقل البري- عدن

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.