ميناء المخاء يعرف منذ قديم الزمن ( كوفي موكا) وذلك بسب تصدير اللبن منه وهذا يدل على ان تجار اليمن كانوا يتجهون إلية لتصدير والاستيراد والان سيعود القه المعهود ورونقه بعد تأهيله وكذا توفير بيئة قابلة لجلب المستثمر وتوفير المستودعات للبضائع والتسهيلات لتاجر وغيرها من تحديات يتم الآن وضع لها حلول لجعل ميناء المخاء كسابق عهدة وهذا ما أشار إلية مدير ميناء المخاء احمد محمد صبر واليكم التفاصيل.. دراسة تؤكد الحد من قدرات إدارة الميناء دفع المستفيدين الرحيل قال صبر ميناء المخاء يمر الآن بمرحلة الإنتعاش وإعادة أبعاد النشاط الصناعي والتجاري بعد أن كانت عليه العديد من عوامل ونقاط الضعف من المعوقات والتحديات كانت تعمق حركة عمل الميناء يمكن ان نسرد منها الأهم أولا التواجد العسكري في ميناء المخاء منذو تسعه أشهر أو المواقع العسكرية الأخرى مثل وزارات الدفاع والقوى الجوية والبحرية و القطاعات المختلفة للمدفعية والدبابات وهذه العوامل أدت الى تضارب المهام مما أدى للحد من قدرات أدارت الميناء وحرمه الجغرافي وأدى الى نفور عدد من العمال وهذه نتجه حصلنا عليها من دراسة وبحث الواقع ونزلنا الى غرفة التجارية في محافظة تعز ومحافظة اب و تواصلنا مع التجار الذي كانوا يعملون منذو السبعينات من القرن الماضي أفادوا أنهم تعرضوا للانتهاكات غير مشروعة وإقلاق الأمن والسكينة داخل الميناء لعدم وجود جهة إدارية محدودة تدير أعمال الميناء وتضارب المهام القوى العسكرية المختلفة مع ازدواجية القرار ودفعهم الى الرحيل من ميناء المخاء الى ميناء الحديدة وعدن وهذا اتر على الحركة التجارية في ميناء والمعوق الأخر وهو وجود استخدام الميناء في السابق كمقابر للسفن ومخلفات للقطاع البحرية كانت السفن منذو عشرة او عشرين سنه تجمع من السواحل والجزر ويقتادوها الى ميناء المخاء خاصة وتراكم العديد من السفن والقطاع البحرية المندثرة والخارجة عن الجاهزة واستمرت البعض منها يصل عمرها الى عشرين وخمسة وعشرين سنة وثلاثين سنه أدت البعض منها الى أعاقت القامة الملاحية وعدم قدرات إدارة الميناء من الاستغلال الأمثل للمساحة الضيقة كمساحة افتراضية وصلت الى مائة وخمسين مترو عملنا جاهدين لمعالجة هذه المشكلة كما عملنا سابقا على معالجة مشكلة تواجد العسكريين ، اليوم ميناء المخاء يشرف على إخلاء الميناء من المعسكرات بتعاون من قبل كلا من وزير النقل ووزير الدفاع وقائد المنطقة الرابعة ومحافظ محافظة تعزشوقي احمد هايل كل تلك الجهود أثمرت واليوم لم يتبقى من برنامج خلاء الميناء من المعسكرات الى نسبة تصل الى 10%او20% وقد تم تحقيق الكثير وكذلك بنسبة لمشكلة مخالفات السفن عملنا جاهدين في التواصل مع الجهات المعنية ممثلة بوزارات الدفاع والنقل حيث يبذلون جهد يشكرون عليه وتم التعاقد من قبل المؤسسة البحر الأحمر مع مقاول لانتشال مخلفات السفن لأهمية هذا العمل وحيث إن السفن الموجودة تعد في المكان الذي سيتم فيه إنشاء مشروع تطوير ميناء المخاء المشروع الذي سيبدأ التنفيذ في 2014م بعد توقيع اتفاقية تمويل بين الدول الصين والجمهورية اليمنية ممثلة بوزارتي النقل اليمنيةوالصينية هذا المشروع سيتم تنفيذه بنفس المكان المتواجد فيه العشرات من السفن المندثرة التي نعمل ألان على انتشالها وإخراجها وكذلك حفاظا على الإحياء البحرية ولان الصداء أدى الى تلوث بحري بئي فعملنا جاهدين الى الإسراع من انتشالها و ثم تحقيق نسبة تصل الى 50% من المشروع ومازال العمل مستمر والتحديات التي وجهناها من قبل مراكز قوى تضررت مصالحهم في القيام بهذه الأعمال التي ستعيد لميناء المخاء نشاطه التجاري المعروف عبر التاريخ .
انجاز 50% من الإنارة الداخلية للميناء وأشار صبر من المشاكل التي واجهت إدارات الميناء مشاكل غياب الإنارة الداخلية للميناء وكان يقتصر عمله في السابق على ضوء النهار وفي الليل لم تتمكن السفن الدخول في الميناء بسبب غياب إنارة أترانزيت إنارة الفنارات البحرية والمعالم البحرية عملنا جاهدين على تأهيل الإنارة العامة في الميناء بتعاون مع مؤسسة متون البحر الاحمر حيث بادرت و كانت غير مبنية على خطة وبعد مرور شهرين من بعد 2013م وبطريقة استثنائية حاولنا أن نبحث عن مصادر لتمويل مشروع إنارة الميناء وشراء إنارة الميناء وصيانة الإنارة الموجود وتعاونه معنا المؤسسة مشكورة على ذلك وتم تحقيق نسبة تصل الى 50% من مشروع الإنارة الداخلية للميناء وكذلك قمنا ببرنامج لصيانة البروج والمنارات البحرية وإعادة جازيتها لتحديد معالم دخول السفن ليلا ، اليوم الميناء بإمكانة استقبال السفن في فترات الليل وتقديم الخدمات البحرية على مدى 24ساعة، وتم تقسيم ورديات للعمال لتوجد بشكل مستمر على مدار اليوم كنوع من الخدمات الترغيب للعودة التجار للميناء، ونرسل رسالة للخارج إن الميناء يستعيد نشاطه وحيويته ولو إن النشاط الموجود قد تكون الحركة بطيئة لكن إن نخطو خطوات بسيطة أفضل أن نبقا كما بقاء السابقون فترات طويلة والميناء يعاني من الموت سريري. و أمن الميناء كان مسلم إلي جهة غير متخصصة ممثلة بقوة الأمن المركزي ولهذا ظهرت العديد من السلبيات والعيوب لعدم اختصاصهم في حراسات وامن الميناء ، وصلت السلبيات الى الذروة من خلال حادثه مقتل احد عمال الميناء على يد احد الآمن المركزي وأصابت عدد من الأفراد بسبب امتناع احد التجار دفع تسهيلات كانت غير رسمية ، ما أدى الى عزوف التجار عن الميناء حفاظا على مصالحهم وأمنهم والبحث عن مكان للاستثمار الأمن ، عملنا على التواصل مع الجهات الأمنية والتضييق على القوى المتواجدة في مراكز الميناء من خلال إيقاف الاعتماد التي كانت تصرف لهم من إدارة الميناء كميزانية ، و قمنا بالكشف عن الاختراقات والتجاوزات التي قامت بها تلك القوى ورفعنا العديد من المذكرات والتقارير، و تواصلنا مع وسائل الإعلام المختلفة المقرؤة والمرئية وواصلنا الحالة التي يمر بها الميناء، كل هذه أداء الى تفاعل الجهات المختلفة ممثله بمراكز القرار للقوى العسكرية والجهات المعنية ممثلة بمحافظ المحافظة ووزير النقل وأثمرت الجهود من خلال استعادة قوى أمنية متخصصة ممثلة بخفر السواحل أسوت ببقية موانئ الجمهورية اليمنية ، اليوم الميناء تحت سيطرت خفر السواحل وجهة أمنية متخصصة ووحيدة داخل الميناء رغم العجز والقصور التي تواجهه تلك الجهات لكن بدأنا خطوة واليوم تم التواصل مع رئيس مصلحة خفر السواحل لاستكمال جاهزية فريق خفر السواحل المكلف بأمن الميناء وتوجد بوادر جيدة وإنشاء الله خلال اليومين القادمة سيتم استكمال جاهزية خفر السواحل من المعدات وأفراد اللازمة لحماية ميناء المخاء الذي اشتهر عبر التاريخ ومنذو القدم لإهميتة الجغرافية . سيعطي الميناء نوعا من السلامة لافتا صبر بدأت العمل وحرم ميناء لا يوجد لديه حواجز أو جسور تحدد الميناء وحفظه وصيانته من الداخلين ولا يوجد حرم مكتمل للميناء وميناء المخاء ويصعب على الجهة الأمنية من تغطية جميع المنافذ لغياب السور الحاجز الذي يصل بين أراضي الميناء والمجاورة لها في مدينة المخاء ، ولهذا عملنا على التواصل مع المؤسسة للبحر الأحمر كونها الجهة المتخصصة والمسئولة بشكل مباشر على مينا المخاء دون إن نتبع مؤسسة البحر الأحمر ماليا وادريا وطالبنها برفع خطة لاستكمال مشروع بناء جسور الذي يشمل حرم ميناء المخاء حفاظا على الميناء من الجهة الأمنية وكذلك حفاظا على الميناء من الإعتدات المستمرة من قبل المواطنيين والتجار المتمركزين على طول الأراضي الممتدة من اتجاه منطقة واحدة حيث يبلغ حرم الميناء مساحة كبيرة تصل الى 7 كيلو متر هذه المساحة في حالة بناء شامل سيعطيها جذب المستثمرين وسيعزز نشاط الميناء وسيحفظ الميناء امنيا وبشكل كبير مما سيعطي الميناء نوعا من السلامة وهذا العامل سيدفع بالمستثمرين للقدوم لميناء المخاء والعمل بجو تجاري ومناخ أمن . ومشكلة علاقة الميناء بالبيئة الخارجية الميناء كان منعزل عنة المجتمع كونه كان مناطقه عسكرية المجتمع يتعامل مع الميناء بحذر وخوف شديد بسبب ما تلقاء منه من قمع وعنف واعتداء من قبل قوى عسكرية كانت متواجدة بالميناء حتى بعضهم دفع حياته بسبب مطامع القوي العسكرية لزرع نفسها على حساب مصالح او مصلحة العامة أداء الى وجود فجوة كبيرة بين مجتمع المخاء وإدارات الميناء التي كانت شبه غائبة في الماضي كونها لا تستطيع اتخاذ قرارات بسبب وجود قوى وتحديات كبيرة داخل الميناء تحد من هيبة الإدارة وقدرتها على اتخاذ القرار وتنفيذها، عملنا في الأونه الاخيرة على تنشيط برامج مجتمعية لاستعادة ثقة المجتمع بالميناء من خلال تبني العديد من المبادرات المجتمعية التي تعزز الثقة بين القطاعات الحكومية والمجتمع وتلمس حاجة المجتمع ولو بشكل بسيط ولكن الأهم النوايا الحسنة للمجتمع ، وهذا المرفق يعد قلب المخاء إذا صلح هذا المرفق ستصلح أحوال العديد من أبناء المخاء وأبناء تعز حاولنا جاهدين لتصل تلك الرسائل بشكل عملي وأدى الى استلطاف أبناء المخاء ومجتمع المخاء طيب عانا من الإهمال والتعب لفترة طويلة ، وجدنا تجاوب من بعض المجاميع الشبابية التي تحاول إن تساند بالقيام لبعض الأعمال والمبادرات وعملانا بشكل بسيط مع المجتمع تقديم خدمات متبادلة بقدر الإمكان هذا الأداء الى تضيق الفجوة الموجودة بين المجتمع وبين إدارات الميناء وكذلك بين المناوبين والسلطة المحلية. أدي بناء الى الوقوف إمام هذا التحدي بمسؤولية منوها صبر من المعانات شبكة الكهربائية الممتدة من مدينة المخاء الى الميناء تعد مشكلة تورقنا وخاصة في فصل الصيف عندما يشتد الضغط على التيار الكهربائي فمياء المخاء أول من يعاني من الإنقطاعات بسبب قربة من البحر وتعرض الشبكة المكشوفة للرطوبة الشديدة والشبكة الموجودة حاليا شبكات تعد خارج عن الجهازية كونه انتهى عمرها الافتراضي حاولنا أن نتواصل مع مؤسسة الكهرباء والسلطة المحلية على مستوى المديرية مع مكتب إدارة الكهرباء بالمديرية والمؤسسة العامة للكهرباء في صنعاء واليوم نحن على وشك الإعلان عن مناقصة لمد كابيل لشبكة أرضية ستكون أكثر أمانا وتقدم خدمات مستمرة للميناء وسنتخلص في الأيام القادمة من تلك المشكلة ،و العمل في المشروع القادم عبارة عن مقترحات قدمت للجهات والمرافق الحكومية الموجودة في الميناء كمبادرة كوننا إذا انتظرنا الجهات المعنية إن تقوم بالدور كوزارة كهرباء او مؤسسة عامة للكهرباء فهم اكتفوا بتوفير الكابل الأرضي وبعض الأدوات اللازمة ولم يتمكنوا بحسب إفادتهم من عملية التوصيل والشق رغم انه يفترض أن تقوم المؤسسة بدورها الطبيعي كوننا نعد مستهلكين ونسدد قيمة الخدمات اول بأول لكن للأسف يوجد قصور في كبير في وزارة الكهرباء مما أدي بناء الى الوقوف إمام هذا التحدي بمسؤولية جادة تم التواصل مع إدارة جمارك الميناء وشركة النفط في ميناء وبعض المستثمرين متمثلة بشركة السمن والصابون وعمل برنامج سريع لعلاج المشكلة وتم عمل دراسة جدوى لعملية الشق والتركيب للكابيل الأرضي وقدرات الدراسة بحوالي ثمانية مليون ريال يمني وتم توزيع المبلغ على الأربع الجهات المتواجدة سابقة الذكر حيث وصل حصة كل جهة مليونين ريال كمبادرة سريعة تم طرحها والضغط على الجهات المعنية الممثلة بالجهات المركزية للمرافق الحكومية المتواجدة في الميناء وتم الموافقة واليوم توفر المبلغ وسيبدأ التنفيذ بعد إعلان المناقصة وسنتخلص من هذا التحدي والمعضلة التى كان يعاني منها الكثير في الماضي .. توجد أشياء كثيرة وعديدة كنا نعتبرها مشاكل وتحدي وكانت تعيق العمل في الماضي لكن اليوم من السهل التخلص منها و بدأنا بالإلية المبنية على برنامج عملي استعنا فه باستشاريين وبأخصائيين بحسب كل عمل لتقديم المقترحات وبناء خطة إستراتيجية مناسبة لتخلص من كل عائق أو تحدي كان يتواجد في الميناء. جهازيه الآليات والمعدات في الميناء وأضاف صبر من ابرز التحديات في الفترة الماضية جهازيه الآليات والمعدات في الميناء استكملنا الميناء وفي حالة مزرية القطع والمعدات البحرية كانت على وشك الغرق بسبب تأكل الذحل والرطوبة الشديدة في الميناء وعوامل التعرية وغياب الصيانة الدورية والمنشاءات المتواجدة والتي هي محدودة في الميناء كانت تعاني من تسرب المياه من داخل البحر إليها مما يهددها بالشفط المستمر للمياه كي يحافظوا على منسوب المياه كي لا تغرق وفي حالة فقدان المعدات المهمة والحيوية في الميناء سيتوقف العمل الملاحي في الميناء وكذلك بالنسبة للمعدات الخارجية في الأرصفة الساحات الممثلة بالكبينات والرافعات كانت تعاني من إهمال شديد لدرجة إننا شعرنا أنها لم تتعرض لأي صيانة ولا أي أعمال رغم وجود المخصصات اللازمة لتلك المعدات ، عملنا على برنامج ممنهج لاستعادة جاهزية تلك الآلات والمعدات من خلال الصيانة بشكل مستمر وكرسنا جهود العاملين في الميناء واستعنا بجهود خبراء من خارج الميناء قمنا بأعمال الارتجالية الضرورية استعدت الأجهزة نشاطها وإن نقوم بها كوننا بدأنا بعد مرور بداية السنة لم نستطيع إن نسير على نفس الخطى التي وجدناها واستلمناها من الإدارات السابقة حفظا على المصلحة العامة والأشياء الضرورية في الميناء منها الآلات والمعدات اليوم استعدنا جاهزية معظمها ووضعها في شكل جيد أصبحت نستطيع إن نقول انه صفنا فترة زمنية الى عمرها الافتراضي كونها الآلات والمعدات مندثرة ومنتهية ولكن من خلال برنامج الصيانة الشامل لها ومتابعة الجهات المعنية والمتمثلة بالمؤسسة بتوفير قطع الغيار والمستلزمات الضرورية وعملنا على الضغط على ميزانيتنا التشغيلية في الميناء وسخرنها لتحقيق تلك البرامج اليوم تحقق من ذلك المشروع بنسبة نستطيع القول الى 70% وصلت ومازال العمل مستمر، ومن التحديات المستودعات الرئيسية في الميناء كانت غير مستغلة والتي كلفت الدولة مائة الملايين من الريالات و جهزت بتجهيز عالي وتقنيات كبيرة فكانت تعد مخازن للمعدات العسكرية وأشياء أخرى كسكن للأفراد أو للقوى المتواجدة رغم إنها تعد مخازن للبضائع التجارية للذين يستوردون ويصدرون من الميناء لكن انعكس الحال وقدمت خدمات للقوى العسكرية ، عملنا على استعادتها وإخلائها من المعدات والأفراد بمساعدة ورعاية وزير الدفاع وقائد المنطقة الرابعة وتم خروج تلك القوى العسكرية الى خارج حرم الميناء الخطط المستقبلية مسترسل صبر ما يعني من أنشطة استكمالي لتلك التحديات تعد من الخطة المستقبلية لإدارة الميناء في عام 2014م خططنا يمكن سردها من خلال استكمال ما تبقى من التحديات والتخلص بنسبة 100% وكذلك يوجد لدينا إستراتيجية وتعد فيها محاور رئيسية ومفصلة لنقل الميناء من مرحلة السكون الى الحركة ، منها البدء في مشروع تأهيل وتطوير ميناء المخاء ففي الأيام الماضي تم توقيع اتفاقية بين وزارة النقل الصينيةواليمنية الدكتور وعد باذيب وشاكرين جهود الوزير الصيني الشقيق لميناء المخاء التاريخي الميناء الذي حرم من الرعاية من الدولة اليمنية في العقود السابقة وكذلك حرم من رعاية دولية تذكر في الفترة السابقة اليوم بادرات دولة الصين الصديقة بعمل سيذكره التاريخ من خلال تبني المشروع إعادة تأهيل وتطوير الميناء بكلفة تصل الى 53مليون دولار على أساس بناء رصيف جديد بطول 200 متر عمق يتراوح من 12الى 16 متر هذا المشروع الاستراتيجي والهام الذي يفترض أن يبدأ العمل به من بداية 2014م من خلال نزول الشركة الصينية بحسب إفادة معالي وزير النقل وحسب ما هو مخطط له بالاتفاق مع الحكومة الصينية والخطة المطروحة عند معالي وزير التخطيط والتنمية في الأيام الماضية وتم تسليم الملف ووثيقة الاتفاقية بين الجمهورية اليمنيةوالصينية لوزارة التخطيط والتنمية ويتم أصدار قرار في الأيام القادمة من معالي رئيس الوزراء بإنزال المناقصة بالمشروع لإعادة وتأهيل وتطوير الميناء هذا المشروع الذي سيعد الحياة لليمن برمتها كون المخاء تعد البوابة الرئيسية للعالم وللأجيال القادمة وستشرف نور التنمية في مدينة المخاء وتتخلص هذه المدينة من الترسبات التي التصقت بها عبر ثلاثة عقود الماضية من الاستخدام السلبي للمدينة والشريط الساحلي وأودي بالمديريات المجاورة لها ذباب وباب المندب وتنشيط العمل التجاري وإعادة حيوية الميناء عبر تمكين الميناء من تقديم خدمات ملاحية متطورة سيعيد المخاء برمتها حيويتها التجارية المعهودة المخاء كانت تعد من اشهر المدن عالميا والقلب المحرك والنابض لليمن لو خرجنا للمدينة وتفحصنا مكوناتها سنجد الملحقات التجارية والقنصليات الدولية لمعظم الدول العالمية في مدينة المخاء وهذا دليل على مدى حيوية تلك المدينة وحيويتها الإستراتيجية ومدى الازدهار الذي مر بهذه المدينة المغيبة المدفونة تحت الرمال حاليا التي استخدمت من قبل منفذين ومراكز قوى للممر التهريب وإقلاق السكينة والأمن ستستعيد دولتا ممثلة برئيس الجمهورية عبدربه منصور هادي ومعالي رئيس الوزراء وجهود وزير النقل والجهات الأمنية ممثلة بوزارة الدفاع حيوية وبريق تلك المدينة وسيذكر التاريخ ذلك بعد تنشيط ميناء المخاء واستعادة أهمية المدينة لكل الأنشطة المختلفة وعلى وجه الخصوص الأنشطة السياحية وخاصة إنها تتمتع بمزايا إستراتيجية لصناعة السياحة في تلك المدينة بدون تدخل إنساني وما تحتاج إلا قليل من الجهود ومشيرا صبر الإستراتيجية المطروحة للإدارة والتي سيتم تنفيذها في عام 2014م كشف الغطاء ميناء ذباب وميناء باب المندب هذه المناطق المهمة تم ألان عمل دراسة ستخدم الى معالي وزير النقل لإيجاد منافذ بحرية جديدة وهامة وتعد مهنية جغرافية وبدون تدخل إنساني وما تحتاج إلا قليل من الجهود لفتحها بشكل رسمي وتضيق الخناق على عصابات التهريب وإجبارهم العودة الى المنافذ الرسمية التي تستخدم بشكل غير رسمي و تعد ممر لكل ما يضر بالأمن العام والصحة العامة وصحة المستهلك في الأيام القادمة سيقدم المشروع كدراسة وخطة مطلوب انجازها في المستقبل وبجهود الجميع سيحقق كل الآمال والطموحات ومن الأشياء المهمة التي يتطلع لها الميناء بشغف تطوير العلاقة بين ميناء المخاء وموانئ البحر الأحمر كون العلاقة الحالية تعد علاقة هزيلة وغير فعاله لما وجود من قصور في التعامل وعدم الجدوى الفعلية من تلبية احتياجات الميناء وبشكل سريع وذلك بسبب وجود فجوات للأنشطة والأعمال الإدارية حاولنا إن نتخلص من تلك الفجوة وفي عامنا القادم سنعمل جاهدين على إزالة تلك الفجوات لكي يتمكن الميناء من الحصول على امتيازاته المستحقة من الدولة ونتمنى أن يسعفنا الوقت في عامنا القادم ونحقق ما رصدناه مع توقع في ارتفاع إرادات الدولة . تضيق الخناق على المهربين قائلا صبر دور القوى العسكرية المتواجد في الشريط الساحلي والجهود المبذولة وأثرها على الميناء الجهود التي يفترض إن تكون مبذولة بين القوى العسكرية أثرها على الميناء على مستوى الأمن العام والصحة العامة واليمن بأكملها ليس على الميناء فقط من خلال الحفاظ على البلاد من دخول المتفجرات والأسلحة وما شبه ذلك كلما أغلقت نوافذ التهريب كلما اثر ايجابيا على ميناء المخاء والعلاقة عكسية كل ما يضيق الخناق على عصابة التهريب كلما عاد التجار للبحث عن المنطق الرسمي لإدخال بضائعهم المشروعة عبر الميناء وهذا بدوره يؤثر على الحركة التجارية التي من ثمارها رفع مستوى إيرادات خزينة الدولة وإيجاد تنمية على مستوى المجتمع من خلال تشغيل أيدي عاملة والحد من البطالة الموجودة في مدينة المخاء وإيجاد حركة تجارية منتظمة من خلال فتح منافذ لتجارة الجملة والتجزئة على مستوى المدينة أثرها كذلك الحفاظ على سلامه المستهلك من خلال توجد خدمات تقوم بموصفات المقاييس وفحص المواد الاستهلاكية وأثرها على المستهلك حفاظا على صحة وسلامة البناء اليمني وانشطة عديدة ظهرت من خلال أنشطت فريق مكافحة التهريب القوى العسكرية المتواجدة في شريط الساحلي لكي لا نقول انه ما تم انجازه من تلك القوى العسكرية هو المفروض ما يحقق إنما تعتبر بداية يقضه كون كل القوى العسكرية المتواجدة كانت في فترة سابقة تعد قوى معطلة ومشلولة الحركة ولا تحقق أي جدوى من تواجدها المستمر لعشرات السنوات بل إن التواجد كان في صالح تمرير صفقات التهريب والتي تحضي بحماية ورعاية من بعض من باعو ذمتهم رخيصة لمغريات عصابات التهريب لكن اليوم ما نشير إلية بان هناك يقضه حقيقية من قبل قوى مراكز عسكرية ممثلة بوزير الدفاع وكذلك من خلال البرنامج الذي تم طرحها من قبل قائد المنطقة الرابعة اللواء الركن محمود الصبيحي حيث ابتدع فكرة جديدة للحد من ظاهرة التهريب من خلال إنشاء فريق مكافحة التهريب هذا الفريق الذي جمع من أماكن مختلفة على مستوى المعسكرات من يمتازون بأولاء الوطني وذو ضمير وحب الانتماء لليمن هؤلاء الفريق بد بمجاميع بسيطة تصل عددهم ال 100عسكري من معدات بسيطة جدا حسب علمي كونهم تواجدوا بالميناء حسب منذ مده و تم إنشائه معظم أتاء بسلاحه اشخصي متبرعين من بيته لم يصرف له العتاد العسكري اللازم لكن يحمل إرادة وحب حقيقي لليمن ونية حقيقية لتطهير الشريط الساحلي بالاستخدام السلمي . كشف الغطاء عن عجز مقصود أضاف صبر ما تم انجازها من قبل تلك المجاميع البسيطة التي وصل عدد مائة فرد في بداية البرنامج قاموا بتضييق على القوي ومراكز التهريب قاموا برفع همم مركز القوى العسكرية المتواجد في الساحل باب المندب وباب الخوخة مما كشف الغطاء عن عجز مقصود من تلك القوى العسكرية وفتح باب التنافس على مصرعيه لكل القوي لإثبات إحداث كل فريق ما يستطيع ان يقوم به وهو يعبر عن تعبه وسهره وبذل جهود كثيرة على مدار اليوم للحفاظ على الأمن ودحر عصابات التامين التي أصبحت الآن شبه مفككة ولا تحظى بظهر حامي كان في السابق مركز السلطة هو من يرد ويتستر على ظاهرت التهريب اليوم نقطة وسائل التهريب وأصبحت المجاميع تحاول أن تحمى أنفسها بفتات من المال جمعته من المال جمعته من أموال سابقة تحاول تحمي بقاءها من خلال شراء الذمم ولكن نقول فات الأوان فاستعنا اليمني على يقظة بما يدور كذلك القوى العسكرية عرفت من سيدفع الثمن في قالت والاختلالات الأمنية وهم القوى المسلحة وما حدث في حادثه العرضي خير دليل بان القوى المسلحة مستهدف وستضرب في معظم وسلامتها مرهون بالجهود المبذولة في الشريط الساحلي من خلال تضيق الخناق على عصابات القتل والإرهاب التي تحاول أن تجد العتاد والمستلزمات الخاصة بها عبر الشريط الساحلي اليمني وبحسب ما بذل اليوم من جهد ملموس تم زيارات بعض وسائل الإعلام لتغطية ما حدث اليوم بضبط جلبة مجملة بحوالي 63 كرتون في كل كرتون 4 عبوات ناسفة معبئة بمواد سريعة الانفجار تم إستطيادها من وسط البحر في المندب وذباب وايصلها القوى العسكرية الى ميناء المخاء لتحريزها وتصرف بها بحسب النظام هذا دليل على مدى يقضت تلك القوى العسكرية ومدى انتقالها من مرحلة السكون الى مرحلة الجد والعمل وضرب بيد من حديد اتجاه كل من يعول له نفسه بأي تدمير الأمن والاستقرار باليمن كل تلك الجهود تحظى برعاية ومناشده من ميناء المخاء جزء من الوطن و الميناء يتعافى من الاستخدام السلبي له كمنفذ كان في السابق مستخدم لتهريب وتمرير أشياء غير مشروعة من خلال غض الطرف من هذا الميناء اليوم الميناء تعفى ويحاول إن ينقل واقعه ايجابية على الشريط الساحلي فنحن نقدم يدى العون لكل القوى العسكرية التي تعمل بأمان وإخلاص لحراسة الشريط الساحلي من خلال فتح مستودعتنا لتخزين المواد التي يلقى القبض عليها من قبل المجاميع العسكرية وكذلك من خلال جمارك اليمن وتعد استيفاء رسوم الحكومة وتوجد بعض المواد المضبوطة توثر على سلامه وامن المخاء تعاني من وجود أشياء تخل بالأمن والسلامة سيق ذكرها خلال تقريرنا هذا الآن وجود كمية كبيرة من الألعاب النارية طبعا هذه المواد سريعة الاشتعال ووجود متفجرات اليوم تم القبض عليها وبقائها داخل الميناء كونها تشكل خطورة كبيرة على امن وسلامة الميناء كوننا نتعامل مع تجار ومستثمرين شديدين الحرص يخافون على أي ظواهر ينجم عنها اشياء سلبية مستقبلية نحن من باب الحرص ننوه ونشير الى الجهات الرسمية بسرعة التعامل مع تلك المواد المضبوطة القابلة للانفجار والاشغال لما فيه مصلحة الجميع نود ان نختم تقريرنا اليوم برسائل مقدمة اولا لانفسنا نحن كادارة ميناء نحول نتلمس وجه القصور في الاداء على مستوى الادارة وجميع القطاعات المتواجده في الميناء عملنا على تقليص تلك اوجه القصور منها عمل برنامج للحد من ظاهرة الابتزاز بما نتسمى بالرشوة اليوم تعاني موظفوا الميناء من تلقي مبالغ غير مشروعة وذلك وفق برنامج استند على ضوابط رادعه لكل من تسول له نفسه من تشوية سمعت الميناء من خلال ابتزاز التجار المستثمرين كما كان في السابق واحترام الجهود السائقين اليوم الموظف يشعر بصحوة ضمير كونه يقدم خدمات للمستفيدين من تجار ومستثمرين ويتقاضى عليها اجر واستحقاق من الدولة بقناعة تامة ونحن مثلنا قدوة لذلك كوننا نلتزم بذلك لابد من الجميع ان يلتزموا امثلا لرس هرم الادارة في الميناء ؟. الرسائل ومن الرسائل الخارجية ونوصلها للمجتمع والسلطة المحلية والبيئة التجارية التي تعد المحرك الرئيسي للحركة التجارية للميناء .. نبداء برسالة لإخواننا التجار على رأسهم اكبر تاجر من بيت التجار في اليمن بيت هائل سعيد انعم وشركاه رحمه الله عليه ممثله بالأخ المحافظ للمحافظة شوقي احمد هائل سعيد وأقول له بأنه إن الأوان لكسر الحواجز للخوف ونفض الغبار الذي ترسب منذو العقود السابقة بعوده نشاطكم عبر الميناء وكون التجار يهابون لما سمعه سلبية على الميناء وعند عودتكم كأحد رواد التجارة في اليمن كمبادرة تابعة من الشعور بالمسؤولية الوطنية اعتقد معظم التجار سيعودون ولان المصلحة الخاصة بهم تستدعى بان يتعاملوا مع الميناء بما يمتاز به من مزايا إستراتيجية ومنها القرب من اكبر تجمع سكان في اليمن محافظة تعزواب واكبر مدينة صناعية في اليمن المتواجدة في تعز وتبعد عنها بمائة كيلو متر ويعد الميناء بيئة استثمارية أمنة مقارنة ببقية الأماكن وتخفيف الضغط على المنافذ البحرية الأخرى التي تعاق فيها الأنشطة والأعمال التجارية بسبب تراكم الطلبات لتجار والمستثمرين مما يجعل نسبة الاتجار قد تكون متأخرة نوعا ما ولكن ميناء المخاء قادر ان يقدم خدمات سريعة ومستعجلة لغياب الضغط الشديد عليه من العمل. ومن الرسائل للتجار المتعاملين من السابق مع الميناء وممثلي بتجار تعزواب وذمار المناطق الوسطى نقول لهم ان الادارة في الايام القادمة وسعلنا عن موعدها بحسب الظروف التي تمر بها الغرفة التجارية لتعزواب وخاصة اننا استدعينا البيوت التجارية المختلفة في الحضور لمكان محدود وتقديم أوراق عمل مقدمة من إدارة الميناء وباحثين وأخصائيين واكاديمين والتجار لهم تجارب في الميناء .. ستقدم رؤى مختلفة وسيشر الموضوع بدراسة بشفافية ووضوح للخروج بورقة عمل لإعادة الف الميناء ومدينة المخاء والمخرجات ستكون بتراس العمل وطرح الموضوع على وزير النقل ورحب به ووعدنا بتبني المشروع برعايته وبحضور محافظ المحافظة نود استغلال تلك الرموز الوطنية والدفع بالمخاء ومينائها الى الإمام ليتحقق حلمنا والتي سارت بمسيرتي الى مركز القرار وسميت بمسيرة الحياة وكانت تحمل معاني مع مسيرة من تعز الى المخاء وتحمل حب للشريط الساحلي الذي غيب منذو سنتين طويلة الآن الشعب اليمني يتطلع من ميناء المخاء الانطلاق لانه سيحدد مجريات الأمور ومقياس الحكومة ومدى مؤشر نجاح في المرافق الحكومية والهامة واهمها ميناء تعز . الميناء استقبل السفير الصيني بزيارة خاصة ليس بمحض الصداقة وإنما لما سمعوه عن الميناء ولأهميته الإستراتيجية ولتوفر فيه مناخ مناسب للاستثمار ونتائج لزيارة واعتماد مشروع تأهيل وتطوير الميناء والذي سيكشف عنه الغطاء في 2014م .