قاضي: جريمة اغتيال المشهري خطط لها باتقان ونفذها أكثر من شخص    قاضي: جريمة اغتيال المشهري خطط لها باتقان ونفذها أكثر من شخص    برشلونة يحقق فوزا هاما امام خيتافي في الليغا    أحتدام شراسة المنافسة في نهائي "بيسان " بين "ابناء المدينة"و"شباب اريافها".. !    ثلاث دول تعترف بدولة فلسطين والبرتغال تلحق بالركب    تقدير موقف حول مؤتمر "الأمن البحري" في الرياض    إصابة مواطن ومهاجر أفريقي بنيران العدو السعودي في صعدة    فعالية ووقفة نسائية في تعز بالعيد ال11 لثورة 21 سبتمبر    منتخب الناشئين يخسر أمام قطر في مستهل كأس الخليج    من التضحيات إلى بناء الدولة.. وثيقة بن بريك نداء اللحظة التاريخية    بينهم أكاديميون ومعلمون وحفّاظ.. مليشيا الحوثي ترهب أبناء إب بحملات اختطاف    هيئة التعليم والشباب والرياضة تشيد بتنظيم البطولة الوطنية لكرة السلة وتتفقد أعمال الصيانة في الصالة الرياضية المغلقة بالمكلا    قيادي انتقالي: المركزي يقود عصابة الصرافين لسرقة المنحة السعودية    اليوم الرابع من الغضب.. «إعصار المشهري» يعصف بإخوان تعز    الرئيس المشاط يعزي في وفاة اللواء عبدالرحمن حسان    محمد الحوثي: الشعب سيمضي مع القيادة حتى الحرية والاستقلال الكاملين    وقفة نسائية في المحويت بذكرى ثورة 21 سبتمبر    إيطاليا تستبعد الكيان الصهيوني من "معرض السياحة الدولي"    وزارة الإعلام تطلق مسابقة "أجمل صورة للعلم الوطني" للموسم الثاني    قراءة في كتاب دليل السراة في الفن والأدب اليمني لمصطفى راجح    المنحة السعودية المزمع وصولها في مهب افلام المعبقي    الأرصاد يخفض التحذير إلى تنبيه ويتوقع هطولاً مطرياً على أجزاء من المرتفعات والسواحل    حل الدولتين.. دولة فلسطينية بلا شعب!    الأمم المتحدة:الوضع الإنساني المتدهور في اليمن ينذر بكارثة إنسانية    الوفد الحكومي برئاسة لملس يختتم زيارته إلى مدينة شنغهاي بالصين    الإصلاح ينعى الشيخ عبد الملك الحدابي ويشيد بسيرته وعطائه    فخ المنحة السعودية:    المركز الأمريكي لمكافحة الإرهاب يحذر من تنامي خطر "القاعدة" في اليمن    التعايش الإنساني.. خيار البقاء    عبد الملك في رحاب الملك    ينطلق من إيطاليا.. أسطول بحري جديد لكسر حصار غزة    مانشستر يونايتد يتنفس الصعداء بانتصار شاق على تشيلسي    بطولة إسبانيا: ريال مدريد يواصل صدارته بانتصار على إسبانيول    مدرب الاتحاد يفكر بالوحدة وليس النصر    إصلاح حضرموت ينظم مهرجاناً خطابياً وفنياً حاشداً بذكرى التأسيس وأعياد الثورة    السعودية تعلن تقديم دعم مالي للحكومة اليمنية ب مليار و380 مليون ريال سعودي    شباب المعافر يُسقط اتحاد إب ويبلغ نهائي بطولة بيسان    لقاء أمريكي قطري وسط أنباء عن مقترح أميركي حول غزة    صنعاء.. البنك المركزي يعيد التعامل مع شبكة تحويل أموال وكيانين مصرفيين    مستشفى الثورة في الحديدة يدشن مخيماً طبياً مجانياً للأطفال    تعز بين الدم والقمامة.. غضب شعبي يتصاعد ضد "العليمي"    انتقالي العاصمة عدن ينظم ورشة عمل عن مهارات الخدمة الاجتماعية والصحية بالمدارس    على خلفية إضراب عمّال النظافة وهطول الأمطار.. شوارع تعز تتحول إلى مستنقعات ومخاوف من تفشّي الأوبئة    على خلفية إضراب عمّال النظافة وهطول الأمطار.. شوارع تعز تتحول إلى مستنقعات ومخاوف من تفشّي الأوبئة    الشيخ عبدالملك داوود.. سيرة حب ومسيرة عطاء    بمشاركة 46 دار للنشر ومكتبة.. انطلاق فعاليات معرض شبوة للكتاب 2025    وفاة 4 من أسرة واحدة في حادث مروع بالجوف    إب.. وفاة طفلين وإصابة 8 آخرين اختناقا جراء استنشاقهم أول أكسيد الكربون    المركز الثقافي بالقاهرة يشهد توقيع التعايش الإنساني ..الواقع والمأمون    الكوليرا تفتك ب2500 شخصًا في السودان    الصمت شراكة في إثم الدم    موت يا حمار    العرب أمة بلا روح العروبة: صناعة الحاكم الغريب    خواطر سرية..( الحبر الأحمر )    اكتشاف نقطة ضعف جديدة في الخلايا السرطانية    في محراب النفس المترعة..    بدء أعمال المؤتمر الدولي الثالث للرسول الأعظم في صنعاء    العليمي وشرعية الأعمى في بيت من لحم    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سننفذ مشاريع لهذا العام بقيمة 34 مليار ريال
رئيس صندوق صيانة الطرق المهندس أنيس السماوي ل«الجمهورية»:
لقاء وضاح الأحمدي نشر في الجمهورية يوم 21 - 07 - 2014

كشف المهندس أنيس ناصر السماوي - رئيس صندوق صيانة الطرق عن اهم مؤشرات الخطة السنوية التي سينفذها الصندوق خلال العام الحالي التي تستهدف عدداً كبيراً من المشاريع في عموم محافظات البلاد والممولة خارجياً وداخلياً.
وقال السماوي ل(الجمهورية ) إن الميزانية الإجمالية للصندوق لهذا العام بلغت 34 مليار ريال قسمت بحسب الخطة على مشاريع هامة فضلاً عن أعمال الصيانات التي يقوم بها الصندوق ومشاريع أخرى .
وتحدث المهندس أنيس السماوي عن عدد من المشاريع والقضايا المتعلقة بالسلامة المرورية ومحطات الأوزان في سياق اللقاء التالي :
ما أهم مؤشرات الخطة السنوية للصندوق للعام 2014 ؟
- أولا أهني صحيفة الجمهورية كادراً وقيادة بالشهر الكريم وكذلك شعبنا اليمني وأرجو أن يمن الله علينا بالخير والأمن والأمان, كما أتمنى أن لا تظل التنمية حبيسة أدراج الوزارات والممولين وأن ننتقل بالمبالغ الضخمة التي هيئت للتنمية إلى التنفيذ , فاهم المؤشرات المتعلقة بصندوق صيانة الطرق هي لأول مرة منذ إنشاء الصندوق يتم توريد مستحقاته ولو بشكل جزئي من قبل وزارة النفط وبنسبة( 3 ) % وهذه المبالغ لم تورد للصندوق بشكل مباشر وإنما مخصصة لصندوق صيانة الطرق وهذا منجز كبير يحسب للحكومة ولكل من سعى لتطبيق القانون لإعادة مستحقاته لأنه سيخدم بشكل مباشر عملية صيانة الطرق التي أصبحت بوضع مزري, واحب التأكيد هنا إلى أن إجمالي ميزانيتنا لهذا العام هي (34 ) مليار ريال وهو رقم حقيقي وليس وهمياً كما كان في الماضي حيث سيخصص منه (16) مليار لمشاريع التنمية وإعادة بناء الطرقات من خلال الصيانة الدورية والصيانة الروتينية فضلاً عن أعمال سلامة مرورية وأعمال صيانة طارئة , بالإضافة إلى مشاريع البنك الدولي التي ستصل قيمتها إلى (70) مليون دولار ومنها (50 ) مليون دولار مساعدات وهبات وعشرة مليون دولار ستكون عبارة عن مشروع مصاحب ومثله قرض سابق من البنك الدولي وهو شبه منتهي تقريبا .
ومن الممكن أن تأخذ الصيانة الدورية من( 6 - 7) مليار ريال وأعمال السلامة المرورية ستكلف تقريبا( 3) مليار وأعمال مشاريع التنمية بحدود( 12) مليار ريال وهناك أيضاً مشاريع أخرى .
كما أن المشاريع التي سيتم صيانتها هي المشاريع التي تعرضت للضرر الكبير ولذلك ركزنا على الطرق التي تعاني حالة سيئة مثل طريق نوبة دكيم الحبيلين ونوبة دكيم كرش في محافظة لحج الراهدة حيفان بتعز وطريق إب بعدان, وحرف سفيان - صعدة وعمران – حجة والكثير من الطرقات التي أدرجت ضمن خطة الصندوق .
ماذا عن طريق صنعاء الحديدة ؟
- طريق صنعاء الحديدة هي دراسة يتم التعامل معها عبر الوزارة وليس عبر الصندوق لأنه مشروع كبير جداً , لكن دور الصندوق فيها أن الدراسة تمت تحت إشرافه ورقابته .
أهم المشاريع التي سيركز عليها الصندوق خلال العام 2014 .؟
- كما أشرت على نوعين من الطرق منها تنفيذ الاستفادة من المخصصات أو المنح المقدمة من البنك الدولي لذلك تم التوقيع على مذكرات واتفاقيات لصيانة عدد كبير من الطرق تصل إلى اكثر من( 2200) كيلو تقريبا في عدد من المحافظات هي الحديدة وتعز ولحج وإب وبالمقابل سيكون هناك مشروع موازي لمحافظة حضرموت بتمويل من الصندوق وبنفس آليات البنك الدولي وسيستمر لمدة اربع سنوات وقد بدأ العمل به من هذا العام .
كما تم التوقيع على تنفيذ مشاريع في لحج والحديدة وعمران وحجة أما المشاريع الأخرى التي سيتم التركيز عليها أيضاً فهي المشاريع الممولة خارجيا لتنفيذها هذا العام وهي مشاريع الصيانة الدورية للطرقات التي أصابها الضرر مثل طريق الراهدة حيفان بتعز حيث ركزنا على إعادة طبقة الإسفلت بالمشاركة مع شركات هائل سعيد انعم التي ساهمت بمبلغ يصل إلى (40) مليون ريال بالإضافة إلى قيمة المشروع المقدرة ب(700 ) مليون ريال بتمويل من صندوق صيانة الطرق ، أما ما يخص الطرقات التي أهملت من الماضي وهي طرقات تاريخية ولها أهمية كبيرة في حياة الناس مثل طريق عمران حجة الذي نفذه الصينيون في الستينيات فسيتم إعماره وقد تم التوقيع عليه وبتمويل من البنك الدولي بنسبة (60) % من قيمة المشروع ومساهمة الحكومة اليمنية ب( 40 ) % , كما وأن مشروع حرف سفيان صعدة احد المشاريع الرائدة الذي بات شبه مدمر نتيجة الحروب المختلفة التي عانتها المنطقة حيث تم التوقيع على عقود التنفيذ وبدأ العمل فعليا, بالإضافة إلى طريق نوبة دكيم في الحبيلين بلحج وهو مشروع هام ونوبة دكيم كرش, كما تم الانتهاء من مشروع طريق عدن صبر دار سعد وكلف بحدود (800) مليون ريال وبتمويل من الصندوق وتم الانتهاء منه وبشكل مشرف رغم الظروف الأمنية الصعبة التي رافقت تنفيذ المشروع ومن المقرر ان يتم افتتاحه في أقرب وقت ممكن بالتنسيق مع وزير الأشغال ومحافظ عدن , وهناك عدد من المشاريع في معظم محافظات الجمهورية .
أهم الصيانات التي يقدمها الصندوق ؟
- هناك أنواع للصيانات، أولاً الصيانة الروتينية وهي تشمل معظم شبكة الطرق بحدود (9 ) الف كيلو متر التي تمثل ثلاثة أرباع شبكة الطرق في الجمهورية وهي الطرق الخارجية التي تربط بين المدن والمحافظات وكذا بين العاصمة والمدن الأخرى بالإضافة إلى طرقات الربط الدولي ، ثانياً الصيانة الطارئة وهي للطرقات التي تتضرر نتيجة كوارث الأمطار والتساقطات غير المتوقعة في المرتفعات الجبلية حيث تنقطع نتيجة ذلك بعض الطرقات كليا , فضلاً عن أعمال حمايات وتصريف المياه بمختلف أنواعها الجانبية .
ما هو دور الصندوق في أعمال السلامة المرورية على الطرقات ؟
- ما من شك أن للصندوق دور قائم وقد يكون هو الجهة الوحيدة في الميدان الذي يحاول إصلاح وتامين ما يمكن فيما يتعلق بالسلامة المرورية , ويتم الإنفاق سنويا ما يقارب المليار ريال من اجل السلامة المرورية من خلال الطلاء وعيون القطط الملاحظة حاليا في أكثر من مشروع وأعمال الحواجز واللوحات التحذيرية والإرشادية واللوحات التعريفية العملاقة مرورية وتعديل بعض المنحنيات وكلها أعمال سلامة لكن هل هذا كاف رغم أنها تخفف كثيراً من الحوادث ومع ذلك نحن نؤكد دائماً أن السلامة المرورية هي منظومة متكاملة ونحن طرف من هذه المنظومة على اعتبار وزارة الداخلية من خلال العلاقات العامة وإدارة المرور ووزارة الصحة من حيث إنقاذ المصاب وكيفية إنقاذه بطريقة سليمة لأن معظم متوفيي حوادث السير يقضون نتيجة طرق النقل غير السليمة ووزارة التربية من خلال إدراج فكرة التوعية بأهمية السلامة المرورية وطرقها في المناهج التعليمية ووزارة الأشغال العامة والطرق من خلال ما تسمى بالنقاط السوداء , بمعنى آخر هو جوانب رئيسية مسئولة عن الحوادث وهي السيارة أو المركبة والإنسان والطريق بالإضافة إلى الجهات الداعمة والمعنية .
إلى أين توصلتم في إنجاز قرار مجلس الوزراء المتعلق بإزالة المطبات والسلامة المرورية ؟
- هذا سؤال مهم جداً .. وطبعا بناءً على التقرير المقدم من الأخ وزير وزارة الأشغال العامة والطرق والمعد من قبل صندوق صيانة الطرق كان لابد من أن يدق جرس الإنذار بأن المطبات عامل رئيسي للحوادث القاتلة على اعتبار أن (40) % من الحوادث في الأشهر الأخيرة يعود أسبابها إلى المطبات التي انتشرت بشكل كبير وعبثي في مختلف الطرقات , وجميعنا يلاحظ ذلك حيث تجد أصحاب المهن الصغيرة كبائعي القات والفل أو من يمتلك بقالة أو ورشة يضع مطباً أمام محله على نحو مزعج ومؤذ للجميع , لذلك صدر قرار رئاسة الوزراء لإزالتها وكلف بذلك وزارات الإدارة المحلية والأشغال العامة والطرق والداخلية للتعاون فيما بينها والعمل على إزالة المطبات, وبتوجيهات من وزيري الأشغال والداخلية حيث تم الاجتماع في صندوق صيانة الطرق وتم الاتفاق على نقاط منها:
ضرورة القيام بحملة توعوية قبل البدء بإزالة المطبات من خلال وسائل الإعلام المقروءة والمسموعة والمرئية ، سيتم إصدار أمر من وزير الداخلية لمدراء الأمن في عموم محافظات الجمهورية بإزالة المطبات ونحن بدورنا سنقوم بتوفير المعدات وسنبدأ العمل في الأماكن الضرورية مثل نقاط التفتيش والمدارس والمستشفيات ومرافق العمل المهمة وسيتم استبدال المطبات العادية بمطبات صناعية يقوم بتمويلها صندوق صيانة الطرق وتنفذها المؤسسة العامة للطرق والجسور.
اذاً لابد من خطوة سريعة وعاجلة ومن خلال صحيفة الجمهورية نوجه صرخة لمن نعتبرهم «قتلة من حيث لا يدرون» وهم من يضع المطبات ويتسببون بقتل الناس .
ما أهمية محطات الأوزان ؟
- محطات الأوزان تندرج تحت مهام الصيانة الوقائية وهي تشبه ما يقال عنه في الطب الوقاية خير من العلاج , فهناك أسباب تؤدي إلى انهيار الطرق ومنها عبث القاطرات وزيادة الوزن الذي يتسبب بتقصير عمر الطريق فاذا كان عشر سنوات ينتهي خلال سنتين وهكذا ولذلك تأتي أهمية محطات الأوزان .
كم عدد محطات الأوزان المحورية العاملة في البلاد حالياً وهل هي كافية برأيك ؟
- خمس محطات محورية عاملة في البلاد وهي محطات المخا وحرض والحديدة وتعز وميناء عدن, وهناك خمس محطات محورية أخرى اربع منها بتمويل من البنك الدولي ومعظمها ستكون في المحافظات الجنوبية منها محطة في بروم وأخرى في الريان بمحافظة حضرموت أما الثالثة ففي منطقة العلم بابين والرابعة في نوبة دكيم بمحافظة لحج , فضلاً عن أربع أخرى من الأهمية البدء بتنفيذها وقد تم تحديد موقعي العبر وميناء الحديدة لاثنتين فيما لم يحدد بعد مكاني المحطتين الأخريين, أما بالنسبة لأدائها فالبلاد محتاجة إلى 17 محطة وزن محورية .

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.