د. عبدالإله محمد جدع نتساءل تساؤلًا مشروعًا في واقع الانضباط المروري في الشارع مفاده (هل حقق نظام ساهر الانضباط المروري الذي ننشده؟) وحتى نكون واقعيين في الإجابة لا بد أن نتكئ على معلومات إحصائية وآخر ما توّفر من مقارنة كان لعام 1431ه، 32ه أو 2012م، والتي تفيد بانخفاض معدّل الحوادث المرورية في جدة على سبيل المثال بنسبة 36%، كما انخفضت النسبة في المناطق الأخرى ولكنها لم تحدّد.. ولعل مؤشر انخفاض الحوادث وحده لا يعد معيارًا على نجاح النظام إلا أنه مؤشر جيد فالحوادث أكثر المؤثرات السلبية على المجتمع لأنها تصيب الإنسان.. ونظام ساهر لا شك أنه حقق انضباطا في معدّل السرعة، لكنه انضباط محدّد في بعض الطرق دون أخرى داخل المدن، وهي تلك التي يوجد فيها النظام هذا من ناحية ومن ناحية ثانية أصبح البعض يترقّب مواقعه في الطرقات ويتحايل على تجنّبها أو تهدئة السرعة حتى يقطعها ويمّر منها وهو من جانب آخر أفاد في الطرق السريعة كثيرًا لأنه تم تركيبه بعناية تباغت السائق المتجاوز للسرعة المحدّدة.. غير أن ثمة معايير أخرى للانضباط المروري يُعاني منها الشارع عندنا وبعضها يودي بحياة الناس ويعرّض أرواحهم وممتلكاتهم للخطر ومنها: * قطع الإشارة المرورية وهو المخالفة المستمرة من بعض المتهورين من الشباب، الذين يتحينون عدم وجود نظام ساهر أو مركبة مرور فيقطعون الإشارة بلا مبالاة وهي كارثة بكل المقاييس والنظم عالميًا ولا بد من عقاب صارم على مرتكبها يشمل السجن وسحب الرخصة حتى ينضبط الأمر وعدم الاستثناء. * التجاوز من الجهة اليمنى بشكل مباغت مخيف يوجس الناس المتعقلون منه خيفة فهو يعرّضهم ويعرض الغير للمآسي وهذه مخالفة لا بد من وجود عقاب رادع لها فما نراه أن مركبات المرور تشاهد تلك الممارسات ولا تستوقف مرتكبيها أبدًا. * التجاوز بسرعة في الجانب الأيسر خارج الخط بجوار الرصيف، وهو مالا يجيزه النظام المروري في أي مدينة بالعالم لأنه الجزء المخصص لسيارات الطوارئ والأمن وهي مخالفة أيضًا لا بد من عقاب عليها فمثل هذا التعدّي الصارخ بمثابة تعد على حق عام مما يفوّت فرص إنقاذ الناس أو بلوغ الإسعافات للمستشفيات أو أداء مركبات الأمن لوظائفها عند توفر ذلك الخط لمرورها منه.. وبدون عقاب لا تفلح التنبيهات والتحذيرات.. فما نراه أيضًا عدم محاسبة رجال المرور لأولئك أو إيقافهم.. * استمرار المخالفة في مناطق (إعادة الدوران)، والتي انتشرت اليوم في شوارع بعينها مثل شارع الملك في جدة نتيجة فتح الطريق وإلغاء الإشارات غير أن الذين يريدون الدوران والعودة من الشارع يقفون في صف مزدوج، بل ثلاثي الأمر الذي يشكل عنق زجاجة في الشارع الرئيس ويعيق الانسيابية في الطريق العام مما تسبّب في حوادث كثيرة، وهو مخالفة صريحة لا بد من العقاب عليها بشكل صارم حتى نحقق الانسيابية في المرور وحتى هذه لا يعاقب عليها رجل المرور الذي يراها ولا يتدخل إلا لممًا. * إصرار البعض على الوقوف في الممنوع وخاصة في الشوارع التجارية، حيث المحلات والمطاعم دون اعتبار لتعطيل حركة السير، مما يعيق الطريق وهذه مخالفة لا بد من العقاب عليها. * الوقوف على الأرصفة وبجانبها حتى في شوارع رئيسة بما يعرض الواقفين والسائرين لمخاطر الحوادث المرورية ومثل هذه المخالفات تؤدي لارتكاب الحوادث فهي لا تقلّ خطورة عن السرعة والتهوّر، بل إن النظام المروري يجّرم صاحب السيارة الواقفة إذا اصطدم بها أحدهم حتى لو كان مخالفًا وهي مشكلة كبرى يتوجسّ الناس خيفة من التعرّض لها.. وهنا لا بد من الحسم في هذا الأمر ما بين الرأي والفتوى الشرعية قياسًا بالدابة.. وما بين واقع الاستهتار والتهّور والتسبّب في وقوع الحوادث إذ ينبغي تجريم المتسبب أصلًا وليس مرتكب الحادث فحسب خاصة أن لم يكن متهورًا زائدًا في سرعته.. ومثل تلك المخالفات وشؤونها تتعلق بالمحاكم المرورية التي تكفل حقوق وكرامة الناس بدلًا من زجهّم في التوقيف حتى ينتهي الأمر ويتعافى المتضرر من الحادث! ولقد ذكرت حالات على سبيل المثال وليس الحصر تكشف أنواع المخالفات، التي تؤدي إلى عدم الانضباط المروري فإذا كان (ساهر) قد خفف شيئًا محدودًا منها بسلطة الحسم من المال وهو ما يمسّ الإنسان في موجع دخله فإن المخالفات الأخرى ليس بالضرورة أن تكون مادية مستقطعة ترهق الناس فالأصل في الأمر تحقيق الانضباط وفرض النظام وثمة طرق أخرى لتحقيق ذلك ومنها: * إيجاد (بطاقة انضباط) فيها خانات يمكن الضغط عليها أو تغريمها بنقاط مع كل مخالفة أو إبلاغ عنها وتسجيلها آليًا لتظهر في سجل أحوال المخالف، وكلّما بلغت حدًا عرّضت صاحبها لعقوبات: سحب الرخصة. * التوقيف والسجن خاصة في مخالفات قطع الإشارة والوقوف في شارع عام لأنها مخالفات يمكن أن تودي بحياة الناس للهلاك فهي من قبيل الإساءة المتعمدة. * تسديد غرامات مالية عند التكرار والاستهتار. * وإن ضبط السرعة والتجاوزات والوقوف الخطأ وازدواجية إعادة الدوران والتوقف عند الميدان كلها معايير للانضباط المروري حققتها الكثير من الدول وجنت ثمارها وهي معايير الانضباط الحقيقي للمرور. [email protected] للتواصل مع الكاتب ارسل رسالة SMS تبدأ بالرمز (45) ثم مسافة ثم نص الرسالة إلى 88591 - Stc 635031 - Mobily 737221 - Zain
