تحديد موعد محاكمة غزوان المخلافي في مدينة تعز    كأس المانيا ..بايرن ميونيخ إلى نصف النهائي    الحديدة.. الإعلان عن مبادرة رئاسية بخصوص الكهرباء    صدور قرارات جمهورية بإنشاء مركز وصندوق طبيين وتعيين وكيل لمحافظة حضرموت    الرئيس المشاط يطلق مبادرة لمحافظة الحديدة    السيتي يواصل ضغطه على صدارة آرسنال    دعوة الرئيس الزُبيدي تجدد العهد مع ميادين النضال وترسّخ وحدة الصف الجنوبي    مسؤولية ضحايا الصدام اليوم في تظاهرة عتق.. من يملك السلاح يتحمل تبعات استخدامه    من هروب المارينز إلى معارك البحر الأحمر.. عقد من الانتكاسات الأمريكية    تقرير أممي: انخفاض واردات الوقود والغذاء إلى موانئ الحديدة    تدشين العمل في المنطقة الزراعية الاستثمارية الأولى في محافظة الحديدة    البيض: الحكومة تتحمل مسؤولية العنف تجاه متظاهري شبوة    ترامب يشعل مخاوف تجارية جديدة    مصر.. النيابة تحقق في سرقة لوحة أثرية فرعونية    السيد القائد : بوثائق "جيفري إبستين" اكتملت حقيقة الصهيونية وفظائعها    هيئة الزكاة تدشن مشاريع التمكين الاقتصادي ل667 أسرة بمحافظة إب    تعز.. اختطاف قيادي نَاصري في مدينة التربة    شبوة.. هدوء حذر في عتق عقب اشتباكات صباحية    هيومن رايتس فاونديشن ( (HRF) تدين جريمة قتل متظاهرين سلميين في محافظة شبوة    لا...؛ للقتل    بغداد تبلغ أنقرة رفضها لأي تدخل خارجي في ملفاتها الوطنية    رسمياً: توتنهام يقيل مدربه توماس فرانك    دراسة صينية: الدماغ والعظام في شبكة واحدة من التفاعلات    صنعاء تطلق حملة "أهلاً رمضان" للنظافة    تدشين صرف الزكاة العينية من الحبوب في الحديدة    نائب وزير الخارجية يهنئ إيران بمناسبة ذكرى انتصار الثورة الإسلامية    برشلونة يعلن غياب راشفورد أمام أتلتيكو مدريد    شبوة برس ينشر أول صور لأشبال شبوة الجرحى برصاص قوات اللواء الأول دفاع شبوة    عاجل: شبوة برس ينشر صورة أول شهيد في عتق الشاب محمد خميس عبيد خبازي    باحث يكشف عن تهريب تمثال أنثى نادر خارج اليمن    مصلحة التأهيل والإصلاح تناقش جوانب التنسيق لمعالجة أوضاع السجون    عرض خرافي.. كم يبلغ راتب صلاح المتوقع في الدوري السعودي؟    انفجارات وقتلى وإصابات وانتشار مدرعات في تعز    عاجل: اقتحام منصة احتفال في عتق وتكسير محتوياتها قبيل إحياء ذكرى يوم الشهيد الجنوبي    كأس إيطاليا .. سقوط نابولي    وزير المالية: دعم المنتج المحلي يمثل بداية الطريق نحو تحقيق التنمية المستدامة    البدوي الشبواني.. لا تحد فلان على الباب الضيق... حين يُدفع الشعب إلى الحافة    عذابات "حاشد" تشعرني بالخجل من كل شيء    ترتيبات لاتفاق جيولوحي بين اليمن والسعودية    هل تتدخل جهات دولية لإيقاف جرائم تهريب النفط اليمني الخام؟!    حجة.. جمعية الحكمة اليمانية الخيرية تدشّن مخيم عيون لإزالة المياه البيضاء بمديرية عبس    الاستمرارية في تأمين دفع رواتب موظفي الدولة.. بين الدعم الخارجي والحلول المستدامة    الجمعية اليمنية لمرضى الثلاسيميا تحذر من نفاد الأدوية الأساسية للمرضى    عدن.. سلطات البريقة تمنع التخييم والانشطة البشرية في جزيرة العزيزية    نقابة الصحفيين والاعلاميين الجنوبيين تحيي حفل تأبين الفقيدة أشجان المقطري    دراسة: التناول المعتدل للشاي والقهوة يقلل خطر الإصابة بالخرف    السعودية والصومال توقعان اتفاقية تعاون عسكري ودفاعي    السامعي يعزّي وكيل أمانة العاصمة في وفاة والدته    السيد عبدالرحمن الجفري يبعث برقية تعزية في رحيل المناضل الوطني الشيخ علوي علي بن سنبله باراس    الهيئة العليا للأدوية تتلف 80 طناً من الأدوية المهربة    منظمات حقوقية تدين القمع في سيئون وتدعو الأمم المتحدة بارسال لجان تحقيق دولية    مثقفون يمنيون يتضامنون مع النائب حاشد ويدينون سلبية سلطات صنعاء وعدن تجاهه ويحذرون من تدهور وضعه الصحي    عاجل: محاولة اعتقال قيادي شاب تشعل سيئون.. مدرعات قوات الطوارئ اليمنية تحاصر حي السحيل بسيئون    ماوراء جزيرة إبستين؟!    ارسنال يهزم سندرلاند3-0 وتشيلسي يفوز علي ولفرهامبتون 3-1 في الدوري الانجليزي    إب.. فريق "صقور بعدان" يتوج ببطولة كأس "بعدان" ال 18 بحضور جماهيري واسع    وزارة المطاوعة وفضيحة سوق تأشيرات العمرة.. فساد مالي ينهش جيوب اليمنيين    "عمرة رمضان" وسطوة الرواية على الآية؛    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



رويترز: خطر القرصنة بمضيق باب المندب يقود إلى تدخل عسكري دولي أقوى
تعاون يمني فرنسي لبناء قاعدة عسكرية بمضيق المندب لمكافحة القرصنة والقاعدة على حد سواء...
رويترز نشر في الصحوة نت يوم 07 - 07 - 2010

على منطقة صخرية بركانية في المياه العميقة الغادرة بمضيق حيوي يربط أوروبا باسيا يبني حرس السواحل اليمني قاعدة للمساعدة في تأمين واحد من أكثر ممرات العالم المائية نشاطا.
ويجوب القراصنة الصوماليون البحر إلى الجنوب من مضيق باب المندب قبالة ساحل اليمن وفي الأشهر الأخيرة صعدوا من هجماتهم على الناقلات وسفن الشحن وسفن الصيد في تحد لحملة صارمة كبرى تقوم بها قوات بحرية من 12 دولة على الأقل.
لكن اليمن تساوره مخاوف أعمق بشأن الأمن قبالة ساحله بعد أن دعا تنظيم القاعدة في جزيرة العرب الذي يتخذ من البلاد مقرا له إلى فرض حصار على المضيق الذي يربط بين البحر الأحمر وخليج عدن الذي تمر منه كل عام 25 ألف سفينة تمثل سبعة في المائة من الملاحة في العالم.
وقال محمد مبارك بن عيفان مدير ميناء عدن لرويترز إن الطبيعة الجغرافية لمضيق باب المندب من حيث الساحل والأرض والشواطيء والجزر تكسبه حساسية خاصة من الناحية الأمنية.
ويقول خبراء إن المتشددين سيسعون جاهدين لإغلاق المضيق الاستراتيجي لكن قطاع الملاحة لا يزال قلقا بشأن الهجمات المحتملة قبالة الساحل الجنوبي الغربي لليمن. وقال مسؤول يمني إن فرنسا تساعد صنعاء في بناء القاعدة على أمل أن يكون لها استخدام مزدوج في مكافحة القرصنة وتنظيم القاعدة على حد سواء.
وكانت موانيء ومياه اليمن قد استهدفت من قبل.
وفي مارس اذار حذرت الولايات المتحدة السفن التي تبحر قبالة ساحل اليمن من خطر شن تنظيم القاعدة هجمات مماثلة لتفجير انتحاري تعرضت له المدمرة الأمريكية كول عام 2000 مما أسفر عن مقتل 17 من جنود البحرية الامريكية في ميناء عدن. وبعد ذلك بعامين استهدف تنظيم القاعدة ناقلة نفط فرنسية عملاقة في خليج عدن الى الجنوب من باب المندب.
وزادت المخاوف بشأن المضيق الذي يشحن منه يوميا نحو ثلاثة ملايين برميل من النفط متجهة إلى أوروبا والولايات المتحدة حين عزز اليمن الإجراءات الأمنية على ساحله في مواجهة هجمات المتشددين المحتملة.
واحتل اليمن موقعا متقدما في المخاوف الأمنية الغربية بعد أن أعلن تنظيم القاعدة في جزيرة العرب مسؤوليته عن محاولة تفجير فاشلة استهدفت طائرة ركاب متجهة إلى الولايات المتحدة في ديسمبر كانون الاول مما أثار قلق واشنطن بشدة فكثفت مساعداتها الأمنية لصنعاء.
وفي هجوم جريء آخر في يونيو حزيران ألقى اليمن بالمسؤولية فيه على تنظيم القاعدة قتل مسلحون 11 شخصا في المقر الجنوبي لوكالة مخابرات يمنية في عدن في أعنف هجوم يشهده اليمن منذ تفجير كول.
لكن جيم كاميرون المحلل في مؤسسة (ستيرلينج اسينت) يرى أن دعوة التنظيم في وقت سابق هذا العام إلى حصار باب المندب لوقف الشاحنات الأمريكية إلى إسرائيل لا تعني أن القاعدة قادرة على تنفيذ هذا.
وأضاف "من المؤكد أنه تهديد حقيقي غير أنني أعتقد أنه مطمح اكثر منه قدرة في الوقت الحالي."
وفضلا عن هذا يقول خبراء إن الإغلاق الكامل للمضيق البالغ طوله 22 كيلومترا لن يكون سهلا.
وقال روي فيسي استشاري الموانيء لميناء عدن "المضيق واسع والتيارات قوية ومعقدة وبالتالي سيكون من الصعب إغلاقه بالمعني المادي."
ومضى يقول "وجود قاعدة لحرس الحدود اليمني لدعم التدخلات البحرية وقدرة القوات اليمنية على السيطرة على أي مرتفعات تطل على المضيق تعطيني ثقة كبيرة في أن تنفيذ التهديدات التي نسمعها سيكون صعبا للغاية."
وقال هشام السقاف المدير العام لشركة وكالة الخليج للشحن والخدمات الملاحية إن الدعوات لإغلاق مضيق باب المندب ما زالت تؤثر على المشاعر في قطاع الشحن بالمنطقة التي تعاني من هجمات المتشددين.
وأضاف "لا أدري كيف سيفعلون هذا لكن هذا تهديد بالطبع وملاك السفن يأخذون هذه الأمور بجدية."
وفي حين يخشى حلفاء اليمن الغربيون ودولة السعودية المجاورة استغلال تنظيم القاعدة انعدام الاستقرار على عدة جبهات في اليمن لشن هجمات بالمنطقة وخارجها فان القرصنة هي أكثر المخاوف إلحاحا بالنسبة لصناعة الشحن.
ويجني القراصنة الصوماليون فدى بملايين الدولارات من خلال خطف السفن بما في ذلك الناقلات وسفن بضائع الصب في خليج عدن والمحيط الهندي. وهناك أكثر من 15 سفينة مخطوفة إلى جانب مئات البحارة المحتجزين قبالة ساحل الصومال.
وحتى الآن لم يشارك متمردو حركة الشباب الصومالية المرتبطة بصلات بتنظيم القاعدة بشكل مباشر في عمليات القرصنة التي ازدهرت في غياب حكومة صومالية قوية وانتشار الفوضى في البلاد الواقعة بمنطقة القرن الأفريقي.
وتضرر العمل في موانئ المنطقة بشدة وتضطر شركات الشحن إلى دفع ملايين الدولارات بسبب رفع معدلات التأمين والتكاليف الأمنية الإضافية وزيادة أجور طواقم السفن كل هذا على الرغم من الوجود المكثف لقوات بحرية دولية.
وتقدر الولايات المتحدة أن ما بين 30 و40 سفينة حربية تقريبا تشارك يوميا في جهود مكافحة القرصنة وهي من الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي والولايات المتحدة فضلا عن الصين وروسيا والهند وماليزيا وكوريا الجنوبية واليابان.
ويقول خبراء قطاع الشحن إن التهديدات الأمنية الخطيرة للسفن في مضيق باب المندب ستكون لها آثار عالمية على الصناعة وقد تؤدي إلى تدخل عسكري دولي أقوى.
وقال السقاف مدير عام وكالة الخليج للشحن التي تقلص نشاط ناقلاتها بنسبة 50 بالمائة مقارنة بعام 2008 إن تدخل القوات البحرية الدولية حسن الوضع الأمني لكن يجب بذل المزيد من الجهد.
وأضاف أنه في نهاية المطاف تريد الشركات مرورا أمنا وممرا مائيا أمنا حتى تبحر فيه السفن وتأتي إلى موانئ اليمن الذي يحتاج إلى هذا النشاط التجاري.
وقال بن عيفان مدير ميناء عدن إن عدد السفن التي تصل إلى الميناء انخفض بنسبة نحو 11 في المائة هذا العام مما كان عليه عام 2008 .
وتقول شركة دي.بي وورلد لإدارة الموانئ ومقرها دبي وتدير ميناء للحاويات في عدن انه ليس هناك أثر كبير على خطوط الحاويات لكن القرصنة مثار قلق للصناعة.
وقال ارثر فلين نائب المدير العام لميناء حاويات عدن " التجارة التي نعمل بها وهي تجارة شحن الترانزيت تنافسية جدا جدا. الجميع يريدون جزءا منها من عدن إلى مسقط ودبي وجدة وبالتالي أي ميزة نفقدها لصالح الموانئ الأخرى مثار قلق لنا."
وقال بن عيفان ان مشكلة القرصنة لا يمكن حلها إلا إذا عاد الاستقرار إلى الدول التي ينتمي إليها القراصنة وانه يجب أن يدرك المجتمع الدولي بدرجة اكبر المخاطر المحتملة التي تواجه باب المندب.
ومضى يقول انه يجب أن تستهدف الجهود الدولية والسياسية الأسباب الجذرية وأن تتضمن فهما للوضع الخطير في هذا الممر المائي العالمي.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.