تبدأ شركة هيونداي الكورية المنفذة لمشروع خطوط النقل مأربصنعاء ،اليوم السبت تنفيذ الجزء المتبقي من المشروع في منطقة الدماشقة بمحافظة مأرب بعد توقفها عن العمل منذ فبراير 2007م. وأوضح مصدر مسؤول بالمؤسسة العامة للكهرباء لوكالة الأنباء اليمنية «سبأ» أن عودة الشركة لتنفيذ الأبراج الكهربائية في منطقة الدماشقة يأتي في ضوء زيارة فخامة الأخ الرئيس علي عبدالله صالح رئيس الجمهورية إلى محافظة مأرب منذ ثلاثة أيام والتي كان من أبرز نتائجها إدراك المشائخ والأعيان في المنطقة لخطورة التغاضي عن أعمال التقطعات التي تتبناها عناصر خارجة عن القانون وآثارها السلبية في إعاقة تنفيذ المشاريع التنموية والخدمية ومنهامشروع كهرباء صافر الذي يعد من أهم المشاريع الاستراتيجية في اليمن في مجال الكهرباء .ولفت إلى أن أعمال التقطعات والاعتداءات المتكررة على العمال المنفذين للمشروع في منطقة الدماشقة دفعت الشركة إلى إيقاف عملها في تلك المنطقة التي يمر فيها 42 برجاً كهربائياً، الأمر الذي تسبب في تأخير إنجاز المشروع والذي بدأ تنفيذه في شهر فبراير 2006م وكان يفترض بحسب العقد الانتهاء منه في شهر فبراير 2008م. على ذات السياق بين أحدث تقرير صادر عن إدارة مشروع خطوط النقل مأرب - صنعاء أن نسبة الأعمال المنجزة في مشروع خطوط النقل 400 كيلو فولت مأربصنعاء الذي تنفذه شركة هيونداي، بلغت 92 بالمائة. وأكد مدير عام مشروع خطوط النقل ومحطات التحويل المهندس محمد الثور أن الشركة استكملت تنفيذ الجزء الأكبر من المشروع ولم يتبق سوى الجزء الواقع في منطقة الدماشقة وعدة أبراج في صنعاء. وتوقع الانتهاء من تنفيذ الأبراج الواقعة في منطقة الدماشقة والبالغة 42 برجاً في مدة تتراوح بين 3 4 أشهر..لافتاً إلى أن الشركة الكورية ستعمل على تكثيف العمالة هناك لتسريع وتيرة التنفيذ . ويتكون المشروع البالغ تكلفته 59 مليون دولار بتمويل من الصندوق العربي للتنمية الاقتصادية والاجتماعية من ثلاثة أجزاء ، الأول خطوط النقل 400 ك.ف الذي يصل بين المحطة الغازية في مأرب ومحطة التحويل الرئيسية بصنعاء حيث تم الانتهاء من تنفيذ 448 من أصل 490 برجاً كهربائياً حتى نهاية الشهر المنصرم . وبحسب التقرير الأخير عن نسبة الإنجاز في المشروع فإن هناك إشكاليات تعيق إنجاز بقية الأبراج في الجزئين الثاني والثالث ويجري حالياً التواصل بين المؤسسة العامة للكهرباء والهيئة العامة للأراضي والمساحة والتخطيط العمراني ووزارة الأشغال العامة وأمانة العاصمة للعمل على إيجاد المعالجات اللازمة للعوائق التي تقف أمام استكمال تنفيذ بقية أبراج المشروع والتعامل الصارم مع كل من يحاول إعاقة تنفيذ مثل هذه المشاريع الحيوية الهامة . ويوضح التقرير أن عدد الأبراج المنفذة في الجزء الثاني 132 ك.ف والواصل بين محطة التحويل بمنقطة بني حشيش وحتى محطة ذهبان بلغ نحو 80 من اصل 89 برجاً في حين أن عدد الأبراج التسعة المتبقية من الجزء الثاني لم تتمكن الشركة من تنفيذها منذ منتصف عام 2007م بسبب قيام احد المواطنين بتسوير المنطقة الواقع فيها شارع ( 40 متراً) الذي يمر فيه خط النقل الكهربائي رغم قيام هيئة الأراضي بتحديد مسار الخط بناء على المخطط الصادر من الهيئة. ويبين التقرير أن عدد الأبراج المنجزة في الجزء الثالث وهو خطوط النقل132 ك.ف والممتد من منطقة بني حشيش حزيز بلغت 177 من أصل 184 برجاً ولم تتمكن الشركة من تنفيذ الأبراج المتبقية بسبب مطالبة الأهالي بتعويضهم عن الأراضي التي تم شق شوارعها من قبل أمانة العاصمة .