دبي - "الخليج": سيطرت التحديات التي تواجهها الدول التي تنتهج سياسة الأجواء المفتوحة في الشرق الاوسط والفوائد الاجتماعية والاقتصادية التي تنتج عنها على مناقشات وحوارات خبراء الطيران المشاركين في الدورة الثانية من منتدى قادة المطارات العالمية . وتحت عنوان "توسيع آفاق الطيران المدني عن طريق الأجواء المفتوحة"، أقيمت جلسة عمل حوارية ضمت كلا من جمال الحاي، النائب الأول للرئيس التنفيذي بمطارات دبي، وميشيل نيريرو، مدير منطقة الخليج في المنظمة العالمية للنقل الجوي "أياتا"، والدكتور حمدي شوق، مدير عام هيئة الطيران المدني في لبنان، وبدر المرشد، نائب رئيس طيران الجزيرة، وابراهيم خياط، رئيس المركز الدولي للتحليل الاستراتيجي . وقام بإدارة الجلسة دانكان الكسندر، مدير منطقة غرب آسيا باتحاد آسيا الباسيفيك للسفر، وحضرها عدد كبير من المهتمين . في كلمته الافتتاحية قال الحاي، نائب الرئيس التنفيذي الأول بمطارات دبي للشؤون الدولية والاتصالات، والعضو السابق بالمجلس الوطني الاتحادي ان سياسة الأجواء المفتوحة كانت الريادة فيها لدبي التي بدأتها في ثلاثينات القرن الماضي ثم سارت جميع الدول على نهجها وهو الأمر الذي ساهم في نمو صناعة الطيران عالميا . وأوضح ان بذرة الطيران المدني تم وضعها في قلب الصحراء العربية الشاسعة في وقت كانت فيه وسائل المعيشة والبنية التحتية في ادنى مستوياتها ثم كبرت وترعرعت وازدهرت وتحولت الى شجرة يانعة لا تمتد جذورها الى ارض صلبة فقط لكنها توفر ايضا فرصا عديدة لقطاعات أخرى للازدهار . وأضاف ان الأجواء المفتوحة تظل في مقدمة أولويات استراتيجيتنا لتنمية الطيران المدني في دولة الامارات الى جانب الاستثمارات الضخمة في المطارات وادارة المجال الجوي والتوسع في الخطوط الجوية لتشمل عبور الأفراد والبضائع الى جميع انحاء العالم . التحدي الأقوى وأشار الى أن تحرر الطيران يظل هو التحدي الاقوى الذي يؤثر في نمو المطارات على ضوء الحجم الكبير للركاب وحركة الطائرات . مع العلم أن دولة الامارات قد وقعت اكثر من 160 اتفاقية للخدمات الجوية ينتمي أغلبها إلى اتفاقيات الأجواء المفتوحة . وقال إن الأجواء المفتوحة وفرت لنا قاعدة عريضة لدخول الأسواق وفتح خطوط جديدة بين الدول للمنفعة المتبادلة، مشيرا الى اننا سنظل ملتزمين بسياسة الأجواء المفتوحة وتحرير النقل الجوي لما لها من فوائد اقتصادية واجتماعية جمة في المنطقة وحتى في مناطق اخرى في العالم . وقال انه من المتوقع ان تبلغ حركة طائرات المسافرين وطائرات الشحن الجوي في دبي 416650 و35000 حركة على التوالي بحلول عام ،2015 وان مشاركة الطيران في اجمالي الناتج المحلي للإمارة من الموقع ان يصل الى 32% عام 2020 . ويبلغ حجم استثمارات دبي في البنية التحتية للطيران منذ انشاء الدولة عام 1971 أكثر من 82 مليار دولار (نحو 301 مليار درهم) . واختتم الحاي قائلا: "ان عدد حركات الطائرات في مطاري "آل مكتوم الدولي" و"دبي الدولي" سيبلغ 665 ألف حركة عام ،2020 وهو ضعف الرقم الحالي للمطارين . وتقدر الهيئة العامة للطيران المدني ان دولة الامارات سوف تستحوذ على نصيب اكبر في نمو عدد الطائرات في الشرق الاوسط حيث ستبلغ حركة الطائرات فيها 13 .1 مليون حركة عام 2015 و63 .1 حركة عام 2030" . نمو العائدات وبسبب الزيادة في رحلات الطيران والاسعار التنافسية لاسعار الخدمات المقدمة لشركات الطيران وعمليات النقل الجوي، فإن عائدات "هيئة الطيران المدني" من المتوقع ان تشهد نموا قدره 15% خلال السنوات الثلاث المقبلة، حيث سجلت بين عامي 2011 و2013 نموا قدره 10% . وفي محاضرته التي القاها امس، قال مايكل هيريرو: "ان الحكومات وجميع الشركاء في صناعة الطيران المدني في حاجة الى التعاون والتضافر أكثر فيما يتعلق بالسياسات والعمليات من اجل مواجهة العدد المتزايد للركاب الذي سيصل الى 9 .5 مليار راكب عالميا عام 2030 ارتفاعا من 3 مليارات راكب عام 2013" . وقال:"إن منطقة الشرق الاوسط واسيا سوف تستفيد جيداً من التحول في ميزان الانشطة الاقتصادية العالمية من الشرق الى الغرب" . واستعرض المبادرات التي تنتهجها "إياتا" من بينها البوابات الذكية والمعروفة سابقاً باسم نقطة تفتيش المستقبل التي تم تصميمها لضمان اكبر قدر من التسهيلات للركاب في المطارات وتدفق حركتهم . وتم اجراء تجربة في مطارين اوروبيين وسيتم تعميمها في العديد من المطارات حول العالم من بينها مطارات في منطقة الشرق الأوسط . وقال إن التكنولوجيا متوفرة وكذلك جميع الخدمات المطلوبة للتنفيذ من اجل امان اكثر مؤكدا اننا في حاجة الى التضافر والعمل معا من اجل تحقيق ذلك الهدف . واختتم مايكل قائلاً: "إن إياتا وقعت مذكرة تفاهم مع الهيئة العامة للطيران المدني لتبادل أفضل الممارسات والخبرات في عدد من المجالات من بينها المناولة الأرضية" . فوائد الأجواء المفتوحة قدم دكتور حمدي شوق دراسة بحثية سلط خلالها الضوء على الفوائد التي حصل عليها لبنان من جراء اتباعه سياسة الأجواء المفتوحة عامي 2002 و2003 والأثر الذي احدثه تجميد هذه السياسة في حركة الطيران . وحول قصة نجاح الجزيرة للطيران، قال بدر المرشدي، نائب رئيس للشؤون الصناعية بشركة طيران الجزيرة الكويتية: "إن تحرير الطيران يظل التحدي الأكبر الذي يؤثر في نمو المطارات على ضوء الأعداد الكبيرة من المسافرين وزيادة حركة الطائرات" . استراتيجيات افضل قال ابراهيم خياط، رئيس المركز الدولي للتحليل الاستراتيجي ومقره دبي: "إن الحكومات يجب ان تتبنى مناهج واستراتيجيات افضل من اجل تحقيق مساهمة اكبر للطيران في الاقتصاد والمجتمع" . وأقيم معرض المطارات 2014 تحت رعاية سمو الشيخ احمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة الطيران المدني، رئيس مطارات دبي الرئيس والرئيس التنفيذي لمجموعة طيران الامارات، وشارك فيه صانعو القرار وممثلون عن 30 حكومة ومفكرون ومتحدثون في هذا المجال . الخليج الامارتية
